Pompe d'Embrayage Radiale Brembo 14RCS 110A26365

La ligne RCS (Ratio Click System) transfère la technologie MotoGP directement aux motos de route et de piste. Étant une pompe radiale, la force appliquée par les doigts et la force exercée sur le piston agissent dans le même sens, garantissant une réponse extrêmement précise, puissante et constante.

1. Pompe d'Embrayage Hydraulique pour la grande majorité des motos.
2. Pompe de Frein Gauche pour scooters de cylindrée moyenne/petite équipés d'un frein à disque arrière (par exemple, Yamaha T-Max).

• Diamètre du piston : 14 mm.
• Système RCS (Entraxe réglable) : Permet de varier l'entraxe du levier entre 16 mm (pour une réponse plus douce et modulable) et 18 mm (pour une réponse plus rapide et agressive) grâce à un registre excentrique positionné à l'avant.
• Levier articulé : Le levier est équipé d'une articulation rabattable qui empêche sa rupture en cas de glissade ou de chute de la moto.
• Fluide compatible : Conçue exclusivement pour les systèmes utilisant du liquide de frein DOT 4.
• Matériau : Corps en alliage d'aluminium forgé avec finition à oxydation dure.

Étant un composant universel aftermarket, elle se monte sur toutes les motos dotées d'un guidon standard de 22,2 mm (7/8"), mais la compatibilité hydraulique dépend du système d'origine :

1. Comme Pompe d'Embrayage (Utilisation principale sur Motos)

C'est le remplacement ou l'amélioration idéal pour les motos qui sont équipées de série d'une pompe d'embrayage hydraulique avec un piston natif de 11 mm, 12 mm ou 13 mm.
• Modèles compatibles privilégiés : Elle a historiquement été utilisée comme remplacement direct ou amélioration sur les Ducati (par exemple, série Monster, Hypermotard, Multistrada, Superbike avec embrayage hydraulique) et sur de nombreuses motos sportives européennes ou japonaises (par exemple, Aprilia RSV 1000, KTM Super Duke 1290).
• Limite fondamentale : Elle ne peut pas être utilisée sur des motos avec un embrayage hydraulique utilisant de l'huile minérale (comme de nombreux modèles KTM d'enduro/cross ou BMW utilisant des systèmes Magura). Cette pompe tolère exclusivement le fluide DOT 4 ; l'huile minérale détruirait les joints internes.

2. Comme Pompe de Frein Arrière (Utilisation sur Maxi-Scooters)

Si vous avez un scooter avec des freins à disque doubles au guidon, la 14RCS gauche se monte sur le côté gauche pour gérer l'étrier arrière. C'est une modification très courante, par exemple, sur la gamme Yamaha TMax (500, 530, 560) associée à la jumelle droite pour le frein avant.

SKU	110A26365
ID	70377