Maître-Cylindre de Frein Avant Radial Brembo 15RCS 110A26330
€ 330,00
€ 414,24
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Informations sur le produit
Le maître-cylindre de frein avant radial Brembo 15RCS est un composant haute performance conçu par Brembo principalement pour les motos avec un système de freinage à disque unique (comme de nombreuses supermotard ou naked) ou des applications spécifiques sur route et en compétition.
Grâce au système breveté RCS (Ratio Click System), ce modèle hérite des technologies MotoGP, permettant au pilote de régler la distance du levier pour personnaliser la sensation de freinage.
• Diamètre du piston : 15 mm
• Distance du levier réglable : 18 mm (pour un freinage plus modulable et fluide) ou 20 mm (pour une réponse plus rapide et agressive)
• Matériau : Corps en aluminium forgé
• Levier : Articulé et rabattable (réduit le risque de casse en cas de chute)
• Poids : Environ 351 grammes
• Compatibilité : Inclut un interrupteur micro-stop pour l'utilisation sur route et est compatible avec les systèmes ABS, bien qu'il ne soit généralement pas équipé pour les systèmes avec régulateur de vitesse.
Le maître-cylindre de frein Brembo 15RCS est un composant de type universel (Upgrade), ce qui signifie qu'il n'est pas conçu pour une moto spécifique, mais est destiné à être installé sur toute moto avec un guidon standard de 22 mm (7/8") qui respecte l'une de ces deux caractéristiques techniques du système de freinage :
1. Système à disque unique (avec étrier fixe à 4 pistons)
2. Système à double disque (mais exclusivement avec des étriers flottants)
Supermotard / Enduro de Rue (Système à Disque Unique)
C'est la catégorie reine pour ce maître-cylindre, où il exprime le maximum de sensation et de puissance.
• KTM
• 660 SMC : de 2003 à 2006
• 690 SMC / SMC R : de 2008 à aujourd'hui
• 690 Enduro / Enduro R : de 2008 à aujourd'hui
• Husqvarna
• 701 Supermoto / Enduro : de 2016 à aujourd'hui
• SM 610 / SM 630 : de 2005 à 2012
• Fantic Motor
• Caballero 500 (Flat Track / Scrambler / Explorer) : de 2018 à aujourd'hui
• XMF 125 / 500 Compétition : de 2020 à aujourd'hui
• SWM
• SM 500 R / SM 125 R : de 2015 à aujourd'hui
• TM Racing
• SMR / SMX (125, 250, 300, 450, 530) : de 2010 à aujourd'hui
Naked et Modern Classic (Disque Unique ou Double Disque Flottant)
De nombreuses motos de moyenne cylindrée utilisent la 15RCS pour éliminer la sensation "spongieuse" du maître-cylindre d'origine.
• KTM
• 690 Duke / Duke R : de 2008 à 2017
• 390 Duke : de 2013 à aujourd'hui
• Triumph
• Street Twin / Speed Twin 900 : de 2016 à 2024
• Scrambler 900 / Street Scrambler : de 2017 à aujourd'hui
• Trident 660 : de 2021 à aujourd'hui
• Yamaha
• MT-03 (321cc) : de 2016 à aujourd'hui
• XSR 700 / MT-07 : (Configurations spécifiques avec étriers flottants ou Upgrade pour usage piste/routier)
Scooters et Petites Sportives
• Yamaha
• YZF-R3 : de 2015 à aujourd'hui
• T-Max 500 / 530 / 560 : (Montée comme maître-cylindre arrière ou avant selon l'année et les étriers)
Note importante sur la compatibilité : Si votre moto est équipée de protège-mains de série (très courants sur les motards ou enduro), l'espace près du levier pourrait être réduit. Dans ces cas, il peut être nécessaire d'acheter la version à levier court (Code 110A26320) au lieu de la version standard à levier long que vous recherchez.
Grâce au système breveté RCS (Ratio Click System), ce modèle hérite des technologies MotoGP, permettant au pilote de régler la distance du levier pour personnaliser la sensation de freinage.
• Diamètre du piston : 15 mm
• Distance du levier réglable : 18 mm (pour un freinage plus modulable et fluide) ou 20 mm (pour une réponse plus rapide et agressive)
• Matériau : Corps en aluminium forgé
• Levier : Articulé et rabattable (réduit le risque de casse en cas de chute)
• Poids : Environ 351 grammes
• Compatibilité : Inclut un interrupteur micro-stop pour l'utilisation sur route et est compatible avec les systèmes ABS, bien qu'il ne soit généralement pas équipé pour les systèmes avec régulateur de vitesse.
Le maître-cylindre de frein Brembo 15RCS est un composant de type universel (Upgrade), ce qui signifie qu'il n'est pas conçu pour une moto spécifique, mais est destiné à être installé sur toute moto avec un guidon standard de 22 mm (7/8") qui respecte l'une de ces deux caractéristiques techniques du système de freinage :
1. Système à disque unique (avec étrier fixe à 4 pistons)
2. Système à double disque (mais exclusivement avec des étriers flottants)
Supermotard / Enduro de Rue (Système à Disque Unique)
C'est la catégorie reine pour ce maître-cylindre, où il exprime le maximum de sensation et de puissance.
• KTM
• 660 SMC : de 2003 à 2006
• 690 SMC / SMC R : de 2008 à aujourd'hui
• 690 Enduro / Enduro R : de 2008 à aujourd'hui
• Husqvarna
• 701 Supermoto / Enduro : de 2016 à aujourd'hui
• SM 610 / SM 630 : de 2005 à 2012
• Fantic Motor
• Caballero 500 (Flat Track / Scrambler / Explorer) : de 2018 à aujourd'hui
• XMF 125 / 500 Compétition : de 2020 à aujourd'hui
• SWM
• SM 500 R / SM 125 R : de 2015 à aujourd'hui
• TM Racing
• SMR / SMX (125, 250, 300, 450, 530) : de 2010 à aujourd'hui
Naked et Modern Classic (Disque Unique ou Double Disque Flottant)
De nombreuses motos de moyenne cylindrée utilisent la 15RCS pour éliminer la sensation "spongieuse" du maître-cylindre d'origine.
• KTM
• 690 Duke / Duke R : de 2008 à 2017
• 390 Duke : de 2013 à aujourd'hui
• Triumph
• Street Twin / Speed Twin 900 : de 2016 à 2024
• Scrambler 900 / Street Scrambler : de 2017 à aujourd'hui
• Trident 660 : de 2021 à aujourd'hui
• Yamaha
• MT-03 (321cc) : de 2016 à aujourd'hui
• XSR 700 / MT-07 : (Configurations spécifiques avec étriers flottants ou Upgrade pour usage piste/routier)
Scooters et Petites Sportives
• Yamaha
• YZF-R3 : de 2015 à aujourd'hui
• T-Max 500 / 530 / 560 : (Montée comme maître-cylindre arrière ou avant selon l'année et les étriers)
Note importante sur la compatibilité : Si votre moto est équipée de protège-mains de série (très courants sur les motards ou enduro), l'espace près du levier pourrait être réduit. Dans ces cas, il peut être nécessaire d'acheter la version à levier court (Code 110A26320) au lieu de la version standard à levier long que vous recherchez.
| SKU | 110A26330 |
|---|---|
| ID | 70319 |
