Kit Completo Akrapovic Racing Line ZX-6 R 636 2024
€ 1.706,85
€ 2.081,53
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Informazioni sul prodotto
Scarico completo collettori in inox silenziatore in carbonio con fondello in carbonio non omologato.
Questo prodotto è costruito con fibra di carbonio posata a mano per il manicotto esterno e il fondello del silenziatore, con una struttura interna in acciaio inossidabile di alta qualità, inserto antirumore, tubo di collegamento e collettori, risultando in uno scarico orientato all'uso in pista che è 66,1% (7,4 kg) più leggero rispetto alla versione di serie. Le massime prestazioni si ottengono grazie ad una diversa configurazione dello scarico, creando miglioramenti prestazionali su tutta la gamma di regimi sopra i 5.000 giri/min. Sono stati registrati aumenti di potenza e coppia rispettivamente di 7,2 kW (9,8 CV) a 14.600 giri al minuto e 5,0 Nm a 6.400 giri al minuto, rispetto a una Kawasaki Ninja ZX-6R dotata di scarico di serie e testata sul banco di prova Akrapovič. Il look racing è dovuto alla rimozione del pre-marmitta; lo scarico ha due sensori lambda per contrastare questo. Il tono dello scarico ha un suono da corsa profondo e unico e il sistema è un'installazione plug-and-play che non richiede rimappatura obbligatoria, ma è consigliata per ottenere un'esperienza completa.
Questo prodotto è costruito con fibra di carbonio posata a mano per il manicotto esterno e il fondello del silenziatore, con una struttura interna in acciaio inossidabile di alta qualità, inserto antirumore, tubo di collegamento e collettori, risultando in uno scarico orientato all'uso in pista che è 66,1% (7,4 kg) più leggero rispetto alla versione di serie. Le massime prestazioni si ottengono grazie ad una diversa configurazione dello scarico, creando miglioramenti prestazionali su tutta la gamma di regimi sopra i 5.000 giri/min. Sono stati registrati aumenti di potenza e coppia rispettivamente di 7,2 kW (9,8 CV) a 14.600 giri al minuto e 5,0 Nm a 6.400 giri al minuto, rispetto a una Kawasaki Ninja ZX-6R dotata di scarico di serie e testata sul banco di prova Akrapovič. Il look racing è dovuto alla rimozione del pre-marmitta; lo scarico ha due sensori lambda per contrastare questo. Il tono dello scarico ha un suono da corsa profondo e unico e il sistema è un'installazione plug-and-play che non richiede rimappatura obbligatoria, ma è consigliata per ottenere un'esperienza completa.
| Codice | S-K6R11-RC/1 |
|---|---|
| ID | 29933 |