Kit Completo Akrapovic Racing Line Titanio XSR900 24
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Informazioni sul prodotto
Questa forma di scarico neo-retrò utilizza un design storico utilizzato per la prima volta da Akrapovič 30 anni fa, ora aggiornato per il mercato di oggi con l'uso di tecnologia moderna, soluzioni all'avanguardia e materiali innovativi.
L'impianto completo è omologato CE/ECE, con catalizzatore integrato nello schema per renderlo un prodotto Euro 5. Il manicotto esterno del silenziatore è realizzato in titanio di alta qualità, con acciaio inossidabile per tutti gli altri componenti, mentre il pre-silenziatore e il silenziatore sono sabbiati per una finitura perfetta. Nella confezione sono inclusi una staffa per marmitta verniciata di nero e due scudi termici, progettati per proteggere l'attrezzatura da guida.
Il silenziatore esce sul lato destro della moto (di serie è sotto), enfatizzando il look racing e retrò della moto. Il sistema offre un suono profondo, pieno e vivido abbinato a una perfetta risposta dell'acceleratore e aggiunge 1,4 kW (1,9 CV) di potenza a 9.100 giri al minuto e aumenta la coppia di 1,4 Nm a 9.800 giri al minuto se misurato sul banco Akrapovič rispetto a una Yamaha XSR900 con sistema di scarico di serie standard. Ha un'installazione plug-and-play, senza necessità di rimappatura.
Questo sistema non è compatibile con le borse laterali originali Yamaha.
L'impianto completo è omologato CE/ECE, con catalizzatore integrato nello schema per renderlo un prodotto Euro 5. Il manicotto esterno del silenziatore è realizzato in titanio di alta qualità, con acciaio inossidabile per tutti gli altri componenti, mentre il pre-silenziatore e il silenziatore sono sabbiati per una finitura perfetta. Nella confezione sono inclusi una staffa per marmitta verniciata di nero e due scudi termici, progettati per proteggere l'attrezzatura da guida.
Il silenziatore esce sul lato destro della moto (di serie è sotto), enfatizzando il look racing e retrò della moto. Il sistema offre un suono profondo, pieno e vivido abbinato a una perfetta risposta dell'acceleratore e aggiunge 1,4 kW (1,9 CV) di potenza a 9.100 giri al minuto e aumenta la coppia di 1,4 Nm a 9.800 giri al minuto se misurato sul banco Akrapovič rispetto a una Yamaha XSR900 con sistema di scarico di serie standard. Ha un'installazione plug-and-play, senza necessità di rimappatura.
Questo sistema non è compatibile con le borse laterali originali Yamaha.
| Codice | S-Y9R16-HDT/2 |
|---|---|
| ID | 29948 |