Kit Completo Akrapovic Racing Line Titanio XSR 900
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Informazioni sul prodotto
Questa forma di scarico neo-retro utilizza un design tradizionale utilizzato per la prima volta da Akrapovic 30 anni fa, ora aggiornato per il mercato di oggi con l'uso di tecnologie moderne, soluzioni all'avanguardia e materiali innovativi.
Il sistema completo è omologato EC/ECE, con un convertitore catalitico incorporato nel layout per renderlo un prodotto Euro 5. Il manicotto esterno della marmitta è costruito in titanio di alta qualità, con acciaio inossidabile per ogni altro componente, e il pre-silenziatore e la marmitta sono sabbiati per una finitura perfetta. Una staffa della marmitta rivestita di nero e due scudi termici, progettati per proteggere l'attrezzatura di guida, sono inclusi nel pacchetto.
La marmitta esce sul lato destro della moto (lo standard è sotto), enfatizzando il look racing e retrò della macchina. Il sistema offre un suono profondo, pieno e vivido insieme a una perfetta risposta dell'acceleratore, e aggiunge 1,4 kW (1,9 CV) di potenza a 9.100 giri/min e aumenta la coppia di 1,4 Nm a 9.800 giri/min quando misurato sul dyno Akrapovic contro una Yamaha XSR900 con un sistema di scarico standard. Ha un'installazione plug-and-play, senza bisogno di rimappatura.
Questo sistema non è compatibile con le borse originali Yamaha.
Il sistema completo è omologato EC/ECE, con un convertitore catalitico incorporato nel layout per renderlo un prodotto Euro 5. Il manicotto esterno della marmitta è costruito in titanio di alta qualità, con acciaio inossidabile per ogni altro componente, e il pre-silenziatore e la marmitta sono sabbiati per una finitura perfetta. Una staffa della marmitta rivestita di nero e due scudi termici, progettati per proteggere l'attrezzatura di guida, sono inclusi nel pacchetto.
La marmitta esce sul lato destro della moto (lo standard è sotto), enfatizzando il look racing e retrò della macchina. Il sistema offre un suono profondo, pieno e vivido insieme a una perfetta risposta dell'acceleratore, e aggiunge 1,4 kW (1,9 CV) di potenza a 9.100 giri/min e aumenta la coppia di 1,4 Nm a 9.800 giri/min quando misurato sul dyno Akrapovic contro una Yamaha XSR900 con un sistema di scarico standard. Ha un'installazione plug-and-play, senza bisogno di rimappatura.
Questo sistema non è compatibile con le borse originali Yamaha.
| Codice | S-Y9R16-HDT/1 |
|---|---|
| ID | 23835 |