Impianto di scarico completo realizzato in titanio leggero, con un rivestimento esterno del silenziatore e un terminale rivestiti per una maggiore durata, resistenza e facilità di pulizia. Rifinito con una protezione termica in fibra di carbonio fatta a mano e un adesivo monocromatico.
Il silenziatore a doppio flusso di nuova progettazione consente un flusso ottimizzato, e i doppi terminali aggiungono un'estetica sportiva al terminale. Sia il silenziatore che il terminale presentano impronte per aggiungere un forte impatto visivo, abbinato a un suono profondo e sportivo che mette in risalto il bellissimo tono del motore V-twin da 645 cc.
Aumenti di potenza e coppia di 1,8 kW (2,4 hp) a 6000 giri/min e 1,4 Nm a 6000 giri/min rispettivamente quando testato sul banco prova interno Akrapovič e confrontato con una Suzuki SV-7GX equipaggiata con un sistema di scarico standard. Riduzione del peso del 34,6% (1,5 kg) rispetto a un sistema di scarico standard.
Omologato EC/ECE con installazione plug and play e nessuna rimappatura richiesta. Compatibile con il set di borse laterali morbide originali Suzuki.