Questo prodotto è creato e progettato utilizzando materiali collaudati in gara, con un silenziatore in titanio leggero di alta qualità, un tubo di collegamento in acciaio inossidabile e un cappuccio terminale in fibra di carbonio.
Fornisce miglioramenti delle prestazioni prevalentemente nei regimi di giri medi e alti, con un aumento di potenza di 1,0 kW (1,4 hp) a 7.600 giri/min e un aumento di coppia di 1,0 Nm a 7.500 giri/min, rispetto a una Honda CBR600RR equipaggiata con un sistema di scarico standard e testata sul banco prova Akrapovič.
I materiali leggeri forniscono una riduzione del peso del 35,9% (1,6 kg) rispetto allo scarico standard. Le fasi di sviluppo si sono concentrate intensamente sulla risposta dell'acceleratore e sulla guidabilità, e il pattern sonoro offre un tono profondo e sportivo.
Il certificato di omologazione EC/ECE (Euro5+) senza necessità di rimappatura significa che è un'installazione semplice plug-and-play. Lo scarico è compatibile con le borse morbide originali Honda.
Un ulteriore upgrade del sistema Slip-On Line (Titanio) è disponibile tramite il Collettore opzionale (SS). Progettato per circuiti di competizione a porte chiuse, l'installazione del Collettore opzionale (SS) significa che l'omologazione EC/ECE per lo Slip-On Line (Titanio) non è più valida.