Questo dispositivo è un miglioramento tecnico essenziale per qualsiasi sistema di sospensione posteriore. Sostituisce i tradizionali dadi di controblocco dell'amortizzatore con un meccanismo di regolazione rapida, consentendo al pilota di modificare il precarico della molla (''sag'') in pochi secondi. Questo facilita l'adattamento del comportamento della moto a diverse condizioni di carico o terreno senza sforzo fisico.
Meccanismo di Vite senza Fine
Il grande vantaggio del sistema XTRIG è la sua trasmissione meccanica tramite vite senza fine. Invece di utilizzare strumenti ad impatto (martello e punzone) che danneggiano le filettature, la regolazione avviene ruotando una semplice vite con una chiave a bussola da 8mm o una chiave a T. Questo sistema offre una riduzione che consente una regolazione millimetrica e precisa dell'altezza della moto.
Affidabilità e Manutenzione
Progettato per resistere alle condizioni più estreme di competizione. Il suo meccanismo è autolimpiante: il movimento stesso degli ingranaggi aiuta a espellere fango e sporcizia dalle filettature, garantendo un funzionamento fluido e evitando blocchi anche dopo un uso intensivo in condizioni avverse.