Brembo Pompa Freno Radiale 19 RCS Corsa Corta

Brembo Racing 19RCS Corsa Corta (codice 110C74010) è una pompa freno radiale universale progettata per migliorare il feeling e le prestazioni della frenata su moto dotate di sistemi a doppio disco.

Questa pompa introduce la regolazione della corsa a vuoto (Idle Stroke), una tecnologia derivata dalla MotoGP che permette al pilota di mappare la primissima parte della corsa della leva.

Pistone: Diametro da 19 mm, ideale per impianti con due pinze freno.

Selettore Corsa a Vuoto (Bite Point): Regolabile su tre posizioni tramite un eccentrico:

R (Race): Corsa minima, frenata immediata e reattiva.

S (Sport): Corsa intermedia, feeling meno aggressivo.

N (Normal): Corsa massima, attacco più dolce e modulabile, ideale su strada o con scarsa aderenza.

Sistema RCS (Ratio Click System): Permette di variare l'interasse tra 18 mm (per una frenata più modulabile) e 20 mm (per una frenata più pronta e reattiva) ruotando un regolatore di 180°.

Corpo Pompa: Realizzato in lega di alluminio forgiato e lavorato con macchine CNC, con finitura in ossidazione dura per una maggiore resistenza.

Leva snodata: Progettata per ripiegarsi in caso di caduta, riducendo il rischio di rottura.

Interruttore luce stop: Micro-interruttore meccanico incluso nella confezione per l'uso stradale.

Vite di spurgo: Inclinata di oltre 30° per facilitare lo sfiato dell'aria.

Liquido compatibile: Da utilizzare esclusivamente con fluido freni DOT 4.

La
Brembo 19RCS Corsa Corta (110C74010) è consigliata per quasi tutte le moto sportive, supersportive, naked di media-grande cilindrata e sport-tourer dotate di un impianto frenante anteriore a doppio disco.

Impianto a Doppio Disco: Il pistoncino da 19 mm è dimensionato per spingere il fluido verso due pinze contemporaneamente.

Pinze Fisse (Radiali o Assiali): È compatibile con pinze a 4 pistoncini (es. diametri 30/34, 32/36 o 34/34)

Compatibilità ABS: La pompa funziona correttamente anche su moto dotate di sistema ABS.

Esempi di Moto Compatibili
Questa pompa viene spesso scelta come upgrade per modelli ad alte prestazioni, tra cui:

Ducati: Panigale (varie versioni), SuperSport, Monster (versioni con doppio disco).

BMW: S 1000 RR, S 1000 R, HP4, M 1000 RR.

Suzuki: GSX-R 1000, GSX-S 1000, GSX-8S.

Yamaha: YZF-R1, YZF-R6 (sebbene per la R6 alcuni esperti suggeriscano anche la versione da 17 mm a seconda del feeling desiderato), MT-09, MT-10.

Honda: CBR 1000 RR-R, CBR 600 RR.

Aprilia: RSV4, Tuono V4.

Quando Sceglierla:
È la scelta ideale se cerchi una frenata personalizzabile per diversi contesti d'uso:

Uso Misto Strada/Pista: Grazie alle 6 combinazioni di regolazione (3 mappe di corsa a vuoto e 2 interassi), puoi passare da una frenata "dolce" per la pioggia o il traffico a una risposta "istantanea" da MotoGP per la pista.

Upgrade di Feeling: Se la pompa originale (spesso assiale o radiale di serie meno raffinata) risulta spugnosa o poco precisa sotto stress.

Codice	110C74010
ID	61418