Kit Riparazione Gomma Loboo T10

Un chiodo nella gomma, a 60 km dall'asfalto. E adesso?

Il T10 racchiude pinze, alesatore e ago per riparare la gomma in un unico strumento tascabile.

Vedi la testa della vite che sporge dalla gomma posteriore in un'area di sosta sterrata in mezzo al nulla. La pressione sta calando. Il tuo compagno di pedalata sta già frugando nelle borse laterali alla ricerca di pinze in una tasca, alesatore in un'altra e attrezzo per riparare la gomma in una terza. Nel frattempo, apri il T10, estrai la vite con le pinze integrate, sostituisci la punta dell'alesatore, prepari il foro, inserisci l'ago e ripari la gomma. Un solo strumento. Niente ricerche. Niente pezzi sparsi ovunque.

Questo è il punto di forza del LOBOO T10. Non è il solito kit di riparazione economico con manici di plastica che si rompono proprio quando ne hai bisogno. Si tratta di un multiutensile in acciaio inossidabile lavorato con precisione, progettato specificamente per le emergenze con pneumatici tubeless, ideato da motociclisti stanchi di portarsi dietro tre attrezzi separati per un solo lavoro.
Compatibilità universale: funziona con qualsiasi pneumatico tubeless

Il T10 è un attrezzo per la riparazione di pneumatici a sé stante, non un accessorio specifico per una moto. Funziona con qualsiasi pneumatico tubeless da moto, indipendentemente da marca, modello o anno: ADV, sport touring, cruiser o dual sport. Se la tua moto monta pneumatici tubeless, il T10 è la soluzione. Funziona anche con pneumatici tubeless per auto, ATV e UTV in caso di necessità.

Perché ti serve nel tuo kit

Pinze integrate: estrai chiodi, viti e detriti direttamente dalla foratura senza dover portare con te un multiutensile separato. Le braccia delle pinze si ripiegano nel corpo quando non in uso: niente rumore, niente ingombro.
Testine modulari: l'ago per alesatura e l'ago per l'inserimento del tappo si fissano tramite un'interfaccia dedicata sul braccio della pinza. Puoi sostituirli in pochi secondi. Entrambi gli strumenti si ripongono all'interno del vano interno del corpo, così nulla si perde.

Vano portaoggetti interno: il corpo cavo contiene le strisce vulcanizzanti, l'adesivo e entrambe le testine. Tutto è a portata di mano. (Strisce vulcanizzanti e adesivo venduti separatamente - vedi nota sotto).
Valigetta rigida impermeabile inclusa: il T10 viene fornito in una custodia impermeabile e antiurto con inserto in schiuma e istruzioni di riparazione illustrate sul coperchio interno. Mettilo nella borsa laterale, nella borsa da paramotore o nella cassetta degli attrezzi laterale e dimenticatene finché non ne avrai bisogno.

Struttura in acciaio inossidabile: niente manici in plastica. Niente giunzioni in metallo. Il T10 è realizzato in acciaio inossidabile lavorato che non si rompe, non si corrode e non si flette sotto la forza necessaria per alesare e riparare uno pneumatico da moto.

Ergonomia dell'impugnatura a T: quando è aperta, la pinza forma una naturale impugnatura a T, offrendo una leva efficace quando si spinge l'alesatore o l'ago di inserimento in uno pneumatico rigido. Questo è più importante di quanto la maggior parte dei motociclisti pensi, finché non si ritrovano inginocchiati sulla ghiaia cercando di forzare un tappo attraverso uno pneumatico Michelin Anakee Adventure.

Tascabile: dimensioni da chiuso di soli 147 mm x 32 mm (5,8 x 1,26 pollici). Sta comodamente nella tasca di una giacca. Pesa meno di 200 g a pieno carico.
Include lama da taglio: una lama di rasoio pieghevole si ripone insieme all'utensile per rifilare il materiale in eccesso del tappo a filo con la superficie del pneumatico dopo la riparazione.

Contenuto della confezione:

1 pinza multifunzione T10 (con vano portaoggetti interno)

1 ago per alesatura (acciaio inox, impugnatura zigrinata)

1 ago per inserimento tappi (acciaio inox, punta a forcella)

1 lama da taglio pieghevole
1 custodia rigida impermeabile con inserto in schiuma

Nota: le strisce vulcanizzanti (tappi per pneumatici) e la colla/adesivo per gomma NON sono inclusi. Il T10 è il kit di attrezzi: porta le tue strisce di riparazione preferite. Questa scelta è intenzionale: la qualità e il tipo di strisce di riparazione variano a seconda delle preferenze del motociclista e le strisce preconfezionate tendono a seccarsi se conservate. Acquistate le strisce di ricambio separatamente e inseritele nell'apposito scomparto interno del T10 prima di partire.

Dimensioni consigliate per le strisce vulcanizzanti

Per un inserimento ottimale nello scomparto interno del T10, utilizzate strisce di dimensioni non superiori a 100 mm di lunghezza x 4 mm di diametro (3,94 x 0,16 pollici). Le normali strisce per la riparazione di pneumatici da moto di qualsiasi marca (reperibili nella maggior parte dei negozi di ricambi auto) sono perfette.

Specifiche
Dettagli delle specifiche
Prodotto: Attrezzo per la riparazione di pneumatici tubeless LOBOO T10
Materiale: Acciaio inossidabile (corpo, alesatore, ago di inserimento)
Peso dell'attrezzo (solo corpo): 96 g / 3,4 oz
Peso dell'ago di alesatura: 12 g / 0,42 oz
Peso dell'ago di inserimento: 9 g / 0,32 oz
Peso della lama di taglio: 10 g / 0,35 oz
Peso della custodia impermeabile: 119 g / 4,2 oz
Dimensioni dell'attrezzo (chiuso): 147 x 32 mm / 5,8 x 1,26 pollici
Dimensioni della custodia: 175 x 80 x 40 mm / 6,89 x 3,15 x 1,57 pollici
Compatibilità: Tutti i pneumatici tubeless (moto, auto, ATV, UTV)
Incluso: Corpo T10, alesatore, ago di inserimento, lama di taglio, custodia impermeabile
Non incluso: Strisce vulcanizzanti (tappi per pneumatici), colla/adesivo per gomma.

Codice	LO-T10
ID	51153