Description
Spécialement développé pour les courses sur route, l'utilisation sur piste et la conduite sur route de performance, le Tech-Air® 7x, homologué par la FIM, est dérivé de la technologie Airbag MotoGP éprouvée d'Alpinestars. Le système d'airbags pour moto entièrement autonome et autonome est conçu pour la course, offrant aux pilotes une protection Tech-Air® profilée, discrète et hautement ventilée. Développé pour la moto de performance/récréation, le Tech-Air® 7x offre aux pilotes une protection complète du haut du corps en couvrant leurs épaules, leur poitrine et tout leur dos. La protection dorsale intégrée est allongée pour une protection supplémentaire du coccyx. Le Tech-Air® 7x peut être utilisé comme système autonome ou comme système intégré dans une combinaison ou une veste compatible. Le système est conçu pour fonctionner pour les courses sur circuits fermés, ainsi que pour la conduite sur route et la conduite tout-terrain légère.
Le système d'airbag Tech-Air® 7x portable de pointe est livré avec un système électronique actif doté de douze capteurs intégrés : 3 accéléromètres triaxiaux (1 positionné sur la protection dorsale et 2 positionnés sur les épaules) et 1 gyroscope triaxial (situé dans la protection dorsale). Ces capteurs surveillent le corps du cycliste à la recherche de chocs ou de mouvements inattendus. Développé au cours d'années de recherche en collaboration avec plus de 50 % des principaux pilotes MotoGP mondiaux et les clients d'Alpinestars roulant avec les systèmes Tech-Air®, notre équipe a analysé les données de conduite de millions de kilomètres et de milliers d'accidents pour améliorer continuellement la réponse intelligente en cas de collision du système. algorithmes de détection. Lors de l'identification d'une situation d'accident, qui se produit lorsque le corps du pilote est soumis à une quantité d'énergie élevée et/ou soudaine, l'algorithme déclenchera le déploiement de l'Airbag de protection, offrant une protection inégalée au pilote ou au passager portant le système. (avec un temps de gonflage maximum de 44 ms, selon le volume de la taille de l'Airbag). L'absorption des impacts lors du port de l'Airbag lorsqu'il est gonflé entraîne une diminution de la force d'impact jusqu'à 90 % par rapport à une protection passive CE niveau 1.
MODES DE CONDUITE TECH-AIR® 7X : COURSE ET RUE
Le système Tech-Air® 7x est préchargé avec deux modes de conduite différents : le mode RACE pour rouler sur des circuits fermés et le mode STREET pour la conduite sur route et tout-terrain léger. Les utilisateurs peuvent facilement basculer entre les modes Race et Street Riding en utilisant simplement l'application Tech-Air®. Le système doit toujours être utilisé en mode rue lors de la conduite sur la voie publique et NON sur une piste de course en circuit fermé. Les pilotes doivent toujours penser à passer du mode course au mode rue lorsqu'ils ont terminé le circuit et quitté la piste, pour s'assurer qu'ils bénéficient d'une protection complète, même lorsqu'ils sont arrêtés aux feux de circulation, aux intersections ou pour quelque raison que ce soit. La protection de l'airbag à l'arrêt est assurée uniquement par l'algorithme Street Mode.
Le Tech-Air® 7x est compatible avec toutes les exigences des Grands Prix FIM en matière de systèmes d'airbags, ce qui le rend adapté aux compétitions de courses sur route.
Le Tech-Air® 7x présente la dernière évolution de la technologie Alpinestars Tech-Air®, y compris un système électronique actif plus compact et complet équipé de 12 capteurs.
Il y a 4 capteurs tri-axiaux : 1 accéléromètre tri-axial et 1 gyroscope tri-axial situés sur l'unité de commande électronique principale, et 2 accéléromètres tri-axiaux supplémentaires situés sur les épaules, spécifiquement développés pour la conduite sur piste et de performance, et ceux-ci combinent avec l'algorithme Tech-Air® pour surveiller avec précision quand déployer l'airbag en cas d'accident. Lors de la détection d'une situation de crash, un Airbag de protection est déployé, offrant une protection inégalée au pilote avec un temps de gonflage maximum de 44 ms en fonction de la taille de l'Airbag.
L’Airbag a été entièrement certifié pour un maximum de 4 déploiements d’Airbag avant de devoir le remplacer, à condition que l’Airbag n’ait pas été endommagé lors de l’un des 3 premiers déploiements.
Ce système d'airbags est certifié EPI de catégorie II (équipement de protection individuelle) selon le règlement européen (UE) 2016/425.
Certifications du système Airbag couvert par les directives Dolomiticert pour les protecteurs gonflables à activation électronique :
Protection gonflable dorsale centrale Airbag System, niveau 2, EN 1621-4:2018
Performance des algorithmes STREET et RACE
Certifications Tech-Air® 7x supplémentaires :
Vêtement de protection, Classe C, EN 17092-6:2020
Dossier central passif intégré, niveau 1, EN 1621-2:2014
Tech-Air® 7x est certifié comme sous-vêtement, à utiliser en combinaison avec et sous un vêtement de protection.
La protection dorsale intégrée est étendue pour protéger le coccyx.
Le système d'airbag Tech-Air® 7x portable de pointe est livré avec un système électronique actif doté de douze capteurs intégrés : 3 accéléromètres triaxiaux (1 positionné sur la protection dorsale et 2 positionnés sur les épaules) et 1 gyroscope triaxial (situé dans la protection dorsale). Ces capteurs surveillent le corps du cycliste à la recherche de chocs ou de mouvements inattendus. Développé au cours d'années de recherche en collaboration avec plus de 50 % des principaux pilotes MotoGP mondiaux et les clients d'Alpinestars roulant avec les systèmes Tech-Air®, notre équipe a analysé les données de conduite de millions de kilomètres et de milliers d'accidents pour améliorer continuellement la réponse intelligente en cas de collision du système. algorithmes de détection. Lors de l'identification d'une situation d'accident, qui se produit lorsque le corps du pilote est soumis à une quantité d'énergie élevée et/ou soudaine, l'algorithme déclenchera le déploiement de l'Airbag de protection, offrant une protection inégalée au pilote ou au passager portant le système. (avec un temps de gonflage maximum de 44 ms, selon le volume de la taille de l'Airbag). L'absorption des impacts lors du port de l'Airbag lorsqu'il est gonflé entraîne une diminution de la force d'impact jusqu'à 90 % par rapport à une protection passive CE niveau 1.
MODES DE CONDUITE TECH-AIR® 7X : COURSE ET RUE
Le système Tech-Air® 7x est préchargé avec deux modes de conduite différents : le mode RACE pour rouler sur des circuits fermés et le mode STREET pour la conduite sur route et tout-terrain léger. Les utilisateurs peuvent facilement basculer entre les modes Race et Street Riding en utilisant simplement l'application Tech-Air®. Le système doit toujours être utilisé en mode rue lors de la conduite sur la voie publique et NON sur une piste de course en circuit fermé. Les pilotes doivent toujours penser à passer du mode course au mode rue lorsqu'ils ont terminé le circuit et quitté la piste, pour s'assurer qu'ils bénéficient d'une protection complète, même lorsqu'ils sont arrêtés aux feux de circulation, aux intersections ou pour quelque raison que ce soit. La protection de l'airbag à l'arrêt est assurée uniquement par l'algorithme Street Mode.
Le Tech-Air® 7x est compatible avec toutes les exigences des Grands Prix FIM en matière de systèmes d'airbags, ce qui le rend adapté aux compétitions de courses sur route.
Le Tech-Air® 7x présente la dernière évolution de la technologie Alpinestars Tech-Air®, y compris un système électronique actif plus compact et complet équipé de 12 capteurs.
Il y a 4 capteurs tri-axiaux : 1 accéléromètre tri-axial et 1 gyroscope tri-axial situés sur l'unité de commande électronique principale, et 2 accéléromètres tri-axiaux supplémentaires situés sur les épaules, spécifiquement développés pour la conduite sur piste et de performance, et ceux-ci combinent avec l'algorithme Tech-Air® pour surveiller avec précision quand déployer l'airbag en cas d'accident. Lors de la détection d'une situation de crash, un Airbag de protection est déployé, offrant une protection inégalée au pilote avec un temps de gonflage maximum de 44 ms en fonction de la taille de l'Airbag.
L’Airbag a été entièrement certifié pour un maximum de 4 déploiements d’Airbag avant de devoir le remplacer, à condition que l’Airbag n’ait pas été endommagé lors de l’un des 3 premiers déploiements.
Ce système d'airbags est certifié EPI de catégorie II (équipement de protection individuelle) selon le règlement européen (UE) 2016/425.
Certifications du système Airbag couvert par les directives Dolomiticert pour les protecteurs gonflables à activation électronique :
Protection gonflable dorsale centrale Airbag System, niveau 2, EN 1621-4:2018
Performance des algorithmes STREET et RACE
Certifications Tech-Air® 7x supplémentaires :
Vêtement de protection, Classe C, EN 17092-6:2020
Dossier central passif intégré, niveau 1, EN 1621-2:2014
Tech-Air® 7x est certifié comme sous-vêtement, à utiliser en combinaison avec et sous un vêtement de protection.
La protection dorsale intégrée est étendue pour protéger le coccyx.
Référence produit
| Code Produit | A650852413 |
|---|---|
| ID | 4396 |
| Couleur | Black |
