Préparez-vous à vivre des niveaux de performance de référence avec le tout nouveau casque KYT KX-1 RACE GP ! Design exclusif, conçu et développé en Italie avec les outils numériques les plus avancés, le casque KYT a été rigoureusement testé par le pilote de Ducati Corse Factory Enea Bastianini pour garantir des performances de premier ordre. Il bénéficie d'une aérodynamique améliorée pour une conduite plus neutre grâce à plus de trois ans de tests en soufflerie et sur piste pour optimiser le comportement fluidodynamique dans diverses positions de conduite, en ligne droite, au freinage et en virage. Champ de vision vertical et périphérique inégalé, respectivement 92 et 210 degrés, tissus respirants, mécanisme de visière et mécanisme de verrouillage de visière 'Racing Lock System' en alliage métallique, le KX-1 RACE GP dépasse la norme FIM, la plus stricte utilisée par les pilotes de MotoGP.
CALOTTE
La calotte est fabriquée en fibre TRICOMPOSITE, un nouveau composite qui permet d'obtenir une calotte plus légère mais en même temps plus dure et protectrice. Le nouveau composite est un mélange de carbone avec différentes charges de poids/rupture liées à des résines aramides qui assurent une calotte plus légère mais beaucoup plus résistante aux impacts. Pour satisfaire même les clients les plus exigeants, le KX-1 RACE GP est produit en trois calottes différentes : S, M et XL.
CALOTTE INTERNE
La calotte interne en polystyrène est fabriquée en quatre tailles (S, M, L et XL) pour obtenir une meilleure ergonomie et a une densité variable. Cette caractéristique permet une absorption graduelle et progressive de l'énergie produite par l'impact. Bien que la plupart de l'énergie créée par l'impact soit absorbée par la calotte externe grâce à sa déformation, le rôle du polystyrène est crucial pour absorber l'énergie résiduelle. Une densité différente du polystyrène permet d'optimiser les performances mécaniques de la calotte, garantissant le niveau maximum d'absorption dans toutes les zones du casque.
VISIÈRE
La visière en polycarbonate moulée par injection est résistante aux rayures et a une épaisseur variable, facile à retirer grâce à un système sans outil. Le mécanisme de la visière est entièrement fabriqué dans un alliage métallique particulier qui confère une plus grande solidité à l'assemblage. La visière est également équipée d'un mécanisme de verrouillage 'Racing Lock System', également en alliage métallique. Le mécanisme réduit la possibilité de détachement en cas d'accident. Le KX-1 RACE GP est préparé pour les lentilles à déchirer.
PINLOCK
Le KX-1 RACE GP est équipé du PINLOCK® MAX VISION 120, le système anti-buée le plus performant du marché.
VENTILATION
Lors des grands prix les plus chauds, une concentration et une endurance maximales sont requises du pilote. Compter sur une ventilation efficace est crucial pour obtenir des performances maximales en toute sécurité. Le KX-1 RACE GP est équipé de sept prises d'air qui fonctionnent en combinaison avec un système de canaux intégré, garantissant un excellent flux d'air à l'intérieur du casque. L'extraction de l'air chaud est une fierté aérodynamique du KX-1 RACE GP : deux extracteurs d'air immergés, travaillant avec le spoiler arrière, créent un effet Venturi en aspirant l'air chaud.
INTÉRIEURS
Les coussinets de joues et le bonnet peuvent être retirés, lavés et remplacés. Ils sont fabriqués en tissu fin avec des fibres spécifiques qui offrent les caractéristiques suivantes :
1. Permettent une dissipation rapide de la chaleur corporelle
2. Gardent la peau fraîche et sèche
3. Présentent un traitement hygiénique particulier
Les coussinets de joues sont facilement amovibles en cas d'urgence grâce au système de libération rapide. Le KX-1 RACE GP est préparé pour le système de sac à dos à eau.
SYSTÈME DE RÉTENTION
La sangle est équipée d'un système de rétention avec anneau double D en acier inoxydable.
PIÈCES DE RECHANGE
Protège-menton, protège-nez.
Poids 1400 gr ±50 en taille M
3 tailles de calotte externe : XS, S-M, L-2XL.
4 tailles de calotte interne : XS, S-M, L, XL-2XL.