Casque Alpinestars Supertech R10 LE Marthainator

• Homologation ECE-2206
• Homologation DOT
• Approbation FIM
• Vendu avec: VISIÈRE TRANSPARENTE

Alpinestars présente le casque de course Supertech R10 dans l'édition exclusive 'Martinator Thai LE' de Jorge Martin, où l'ingénierie MotoGP la plus avancée rencontre un design profondément personnel inspiré par la culture thaïlandaise. Équilibrant précision géométrique et formes fluides, les graphismes évoquent harmonie, protection et continuité. Basé sur la plateforme éprouvée Supertech R10, le casque est doté d'une coque en carbone multicouche qui assure une gestion optimale de l'énergie et des performances ultra-légères.

Sculpté par la Vitesse

Conçu et développé pour les pilotes professionnels de MotoGP où l'objectif est d'aller PLUS VITE et d'être PROTÉGÉ.

Minimisant la traînée aérodynamique et assurant une stabilité aérodynamique optimale, la gestion de l'air à l'extérieur et à l'intérieur du casque et un ajustement confortable et personnalisable, le modèle S-R10 améliore l'expérience globale en course et en conduite sportive. Le Supertech R10 est le casque de course ultime d'Alpinestars.

Conçu pour Performer et Protéger

Conception optimisée de la mentonnière pour une protection maximale de la clavicule. En plus de la coque optimisée pour les performances aérodynamiques et de résistance, elle est également conçue avec un creux dans la zone de la clavicule pour adoucir tout contact avec le corps. La mentonnière est conçue pour être légère et robuste, protégeant le menton du pilote.

COQUE EN CARBONE

Construction composite multicouche liée avec de la résine époxy avancée pour maximiser la résistance et le rapport entre les performances mécaniques et le poids.

Construction Multicouche

Le design interne et externe et les densités des matériaux sont optimisés pour une protection maximale contre les impacts linéaires et obliques.

Le profil inférieur de la coque est conçu pour protéger la clavicule du pilote en cas d'impact sévère.

Forme du casque développée pour améliorer l'efficacité et la stabilité aérodynamiques.

Le spoiler Race et les ailettes réduisent encore la résistance de l'air de 4,54%.

Le spoiler aérodynamique est doté d'un système de libération breveté, également utilisé sur la visière du casque de motocross Alpinestars S-M10, avec des joints élastiques qui aident le spoiler à se détacher de la coque du casque s'il est soumis à un impact significatif, quel que soit l'angle. 2 spoilers disponibles : Road (standard) et Race - avec un effet aérodynamique plus drastique.

Les ailettes latérales soutiennent la stabilité et améliorent la résistance aérodynamique. Le casque S-R10 est équipé de turbulateurs sur la visière, pour améliorer les performances aérodynamiques et acoustiques.

220° de vision latérale et 57° de vision verticale

Profil de la visière abaissé sur les côtés pour une vision latérale maximale en position de conduite.

Vision Maximale

Profil de la visière abaissé et position de la tête sont maximisés pour une vision et un confort de conduite maximaux. La ligne latérale est abaissée pour une vision latérale dans n'importe quelle position.

Construction de la Visière

La visière est équipée de broches pour fixer une lentille Pinlock 120XLT 100% Max Vision. Elle est également équipée de broches pour fixer des films tear off.

Homologué ECE 2206

Visière de Classe Optique 1

Le mécanisme de la visière est équipé de leviers de verrouillage en métal pour prévenir l'ouverture indésirable de la visière lors des impacts, verrouillés en position fermée par un crochet métallique avant. Le mouvement cinématique est conçu pour sceller parfaitement la visière contre le joint en caoutchouc de la fenêtre de la coque, se maintenant à distance de la coque lors de l'ouverture. Le système de libération rapide permet un remplacement rapide et facile de la visière sans outils.

11 Prises d'Air

Ventilation du Menton

La prise d'air sur le menton est formée par deux ouvertures situées à l'avant du casque sur les côtés du mécanisme de verrouillage de la visière. Chaque ouverture a une languette dans le coin, utilisée pour ouvrir ou fermer la prise d'air. L'air entrant par ce point sera canalisé vers l'intérieur de la visière, créant un flux d'air laminaire qui prévient efficacement la buée et la formation de condensation.

Prises d'Air de la Mentonnière

Celles-ci sont utilisées pour expulser l'air humide à l'extérieur du casque.

Ventilation Supérieure

Le grand curseur central canalise l'air vers le haut de la tête pour un meilleur confort. Cela, à son tour, lorsqu'il est ouvert, est équipé de prises d'air pour extraire l'air chaud du front du pilote.

Spoiler Arrière

Sous le spoiler arrière, il y a deux sorties d'air pour une extraction efficace de l'air chaud.

Protection EPS

Mousse EPS conçue pour distribuer les propriétés d'absorption des impacts exactement là où elles sont nécessaires.

L'EPS est équipé du système breveté de réglage de la hauteur et de l'angle A-Head, développé par Alpinestars et utilisé à l'origine avec grand succès dans le casque de motocross S-M10, pour permettre d'ajuster précisément le produit selon les préférences du pilote en ce qui concerne la hauteur et l'angle auxquels le casque se positionne sur la tête.

Prêt pour le Tube d'Hydratation

Système de Libération d'Urgence

Retrait sûr et facile des coussinets de joue pendant que le casque est encore porté.

Le Supertech R10 a l'homologation ECE/DOT/FIM.

3 tailles de coque : XS-S, M, L, XL-2XL

Poids : 1490 gr pour coque petite, 1540 gr pour coque moyenne, 1590 gr pour coque grande, 1645 gr pour coque Xlarge

Accessoires inclus : Visière claire montée, visière foncée, Pinlock, Tear offs, protège-nez.

SKU	A82057267349
ID	64228
Couleur	Bleu