Casque Alpinestars Supertech R10 Flyte violet

• Homologation ECE-2206
• Homologation DOT
• Approbation FIM
• Vendu avec: VISIÈRE TRANSPARENTE

Sculpté par la vitesse

Conçu et développé pour les pilotes professionnels de MotoGP où l'objectif est d'aller PLUS VITE et d'être PROTÉGÉ.

En minimisant la traînée aérodynamique et en assurant une stabilité aérodynamique optimale, la gestion de l'air à l'extérieur et à l'intérieur du casque et un ajustement confortable et personnalisable, le modèle S-R10 améliore l'expérience globale en course et en conduite sportive. Le Supertech R10 est le casque de course ultime d'Alpinestars.

Conçu pour performer et protéger

Conception optimisée de la mentonnière pour une protection maximale de la clavicule. En plus de la coque optimisée pour la performance aérodynamique et de résistance, elle est également conçue avec un renfoncement dans la zone de la clavicule pour rendre tout contact avec le corps plus doux. La mentonnière est conçue pour être légère et robuste, protégeant le menton du pilote.

CORPS EN CARBONE

Construction composite multicouche liée avec une résine époxy avancée pour maximiser la résistance et les performances mécaniques par rapport au poids.

Construction multicouche

Le design interne et externe et les densités de matériaux sont optimisés pour une protection maximale contre les impacts linéaires et obliques.

Le profil inférieur de la coque est conçu pour protéger la clavicule du pilote en cas d'impact fort.

Forme du casque développée pour améliorer l'efficacité et la stabilité aérodynamique.

Spoiler de course et ailettes réduisent encore la résistance de l'air de 4,54%

Le spoiler aérodynamique dispose d'un système de libération breveté, également utilisé sur la visière du casque de motocross Alpinestars S-M10, avec des joints élastiques qui aident le spoiler à se détacher de la coque du casque s'il est soumis à un impact significatif, quel que soit l'angle. 2 spoilers disponibles : Route (standard) et Course - avec un effet aérodynamique plus drastique.

Les ailettes latérales soutiennent la stabilité et améliorent la traînée aérodynamique. Le casque S-R10 est équipé de turbulateurs sur la visière, pour améliorer les performances aérodynamiques et acoustiques.

220° de vision latérale et 57° de vision verticale

Profil de visière abaissé sur les côtés pour une vision latérale maximale en position de conduite.

Vision maximale

Profil de visière bas et position de la tête maximisés pour une vision et un confort de conduite optimaux. La ligne latérale est abaissée pour la vision latérale dans n'importe quelle position.

Construction de la visière

La visière est fournie avec des broches pour attacher une lentille Pinlock 120XLT 100% Max Vision. Elle est également fournie avec des broches pour attacher des films déchirables.

Homologué ECE 2206

Visière de classe optique 1

Le mécanisme de la visière est équipé de leviers de verrouillage en métal pour empêcher l'ouverture indésirable de la visière lors des impacts, verrouillé en position fermée par un crochet métallique avant. Le mouvement cinématique est conçu pour sceller parfaitement la visière contre le joint en caoutchouc de la fenêtre de la coque, en maintenant la distance de la coque pendant l'ouverture. Le système de libération rapide permet un remplacement rapide et facile de la visière sans outils.

11 entrées d'air

Ventilation du menton

L'évent de menton se compose de deux ouvertures situées à l'avant du casque de chaque côté du mécanisme de verrouillage de la visière. Chaque ouverture a une languette dans le coin, que vous utilisez pour ouvrir ou fermer l'évent. L'air entrant par ce point sera canalisé vers l'intérieur de la visière, créant un flux d'air laminaire qui empêche efficacement la formation de buée et de condensation.

Évents de la mentonnière

Ils sont utilisés pour expulser l'air humide à l'extérieur du casque.

Ventilation supérieure

Le grand curseur central canalise l'air vers le haut de la tête pour un confort amélioré. Cela, à son tour, lorsqu'il est ouvert, est équipé d'évents pour extraire l'air chaud du front du pilote.

Spoiler arrière

Sous le spoiler arrière, il y a deux sorties d'air pour une extraction efficace de l'air chaud.

Protection EPS

Mousse EPS conçue pour distribuer les propriétés d'absorption des chocs exactement là où elles sont nécessaires.

L'EPS dispose du système breveté de réglage de la hauteur et de l'angle A-Head, développé par Alpinestars et utilisé avec grand succès dans le casque de motocross S-M10, pour permettre au produit d'être ajusté précisément aux préférences du pilote concernant la hauteur et l'angle auxquels le casque repose sur la tête.

Prêt pour le tube d'hydratation

Système de libération d'urgence

Retrait sûr et facile des coussinets de joue pendant que le casque est encore porté.

Le Supertech R10 a l'homologation ECE/DOT/FIM.

3 tailles de coque : XS-S, M, L, XL-2XL

Poids : 1490 g pour la petite coque, 1540 g pour la coque moyenne, 1590 g pour la grande coque, 1645 g pour la coque Xlarge

Accessoires inclus : Visière claire montée, visière sombre, Pinlock, Tear offs, déflecteur de souffle.

SKU	A82001263158
ID	58423
Couleur	Violet