Description
Cette forme d'échappement néo-rétro utilise un design patrimonial utilisé pour la première fois par Akrapovič il y a 30 ans, maintenant mis à jour pour le marché actuel grâce à l'utilisation de technologies modernes, de solutions de pointe et de matériaux innovants.
Le système complet est homologué CE/ECE, avec un convertisseur catalytique intégré dans la configuration pour en faire un produit Euro 5. Le manchon extérieur du silencieux est fabriqué en titane de haute qualité, avec de l'acier inoxydable pour tous les autres composants, et le pré-silencieux et le silencieux sont sablés pour une finition parfaite. Un support de silencieux à revêtement noir et deux boucliers thermiques, conçus pour protéger l'équipement de conduite, sont inclus dans l'emballage.
Le silencieux sort sur le côté droit de la moto (le standard est en dessous), soulignant le look racing et rétro de la machine. Le système délivre un son profond, plein et vif allié à une réponse parfaite de l'accélérateur, et il ajoute 1,4 kW (1,9 ch) de puissance à 9 100 tr/min et augmente le couple de 1,4 Nm à 9 800 tr/min lorsqu'il est mesuré sur le banc Akrapovič par rapport à un Yamaha. XSR900 avec un système d'échappement d'origine standard. Il dispose d'une installation plug-and-play, sans remappage nécessaire.
Ce système n'est pas compatible avec les sacoches d'origine Yamaha.
Le système complet est homologué CE/ECE, avec un convertisseur catalytique intégré dans la configuration pour en faire un produit Euro 5. Le manchon extérieur du silencieux est fabriqué en titane de haute qualité, avec de l'acier inoxydable pour tous les autres composants, et le pré-silencieux et le silencieux sont sablés pour une finition parfaite. Un support de silencieux à revêtement noir et deux boucliers thermiques, conçus pour protéger l'équipement de conduite, sont inclus dans l'emballage.
Le silencieux sort sur le côté droit de la moto (le standard est en dessous), soulignant le look racing et rétro de la machine. Le système délivre un son profond, plein et vif allié à une réponse parfaite de l'accélérateur, et il ajoute 1,4 kW (1,9 ch) de puissance à 9 100 tr/min et augmente le couple de 1,4 Nm à 9 800 tr/min lorsqu'il est mesuré sur le banc Akrapovič par rapport à un Yamaha. XSR900 avec un système d'échappement d'origine standard. Il dispose d'une installation plug-and-play, sans remappage nécessaire.
Ce système n'est pas compatible avec les sacoches d'origine Yamaha.
Référence produit
| Code Produit | S-Y9R16-HDT/2 |
|---|---|
| ID | 29948 |
