Description
Cette forme d'échappement néo-rétro utilise un design traditionnel utilisé pour la première fois par Akrapovic il y a 30 ans, aujourd'hui mis à jour pour le marché actuel avec l'utilisation de technologies modernes, de solutions de pointe et de matériaux innovants.
Le système complet est approuvé CE/ECE, avec un convertisseur catalytique intégré dans la configuration pour en faire un produit Euro 5. Le manchon extérieur du silencieux est fabriqué en titane de haute qualité, avec de l'acier inoxydable pour tous les autres composants, et le pré-silencieux et le silencieux sont sablés pour une finition parfaite. Un support de silencieux à revêtement noir et deux écrans thermiques, conçus pour protéger l'équipement de conduite, sont inclus dans l'emballage.
Le silencieux sort sur le côté droit de la moto (la norme est en dessous), soulignant le look racing et rétro de l'engin. Le système offre un son profond, plein et vif ainsi qu'une réponse parfaite de l'accélérateur, et ajoute 1,4 kW (1,9 HP) de puissance à 9 100 tr/min et augmente le couple de 1,4 Nm à 9 800 tr/min/min lorsqu'il est mesuré sur le banc Akrapovic par rapport à un Yamaha XSR900. avec un système d'échappement standard. Il dispose d’une installation plug-and-play, sans remappage requis.
Ce système n'est pas compatible avec les sacs Yamaha d'origine.
Le système complet est approuvé CE/ECE, avec un convertisseur catalytique intégré dans la configuration pour en faire un produit Euro 5. Le manchon extérieur du silencieux est fabriqué en titane de haute qualité, avec de l'acier inoxydable pour tous les autres composants, et le pré-silencieux et le silencieux sont sablés pour une finition parfaite. Un support de silencieux à revêtement noir et deux écrans thermiques, conçus pour protéger l'équipement de conduite, sont inclus dans l'emballage.
Le silencieux sort sur le côté droit de la moto (la norme est en dessous), soulignant le look racing et rétro de l'engin. Le système offre un son profond, plein et vif ainsi qu'une réponse parfaite de l'accélérateur, et ajoute 1,4 kW (1,9 HP) de puissance à 9 100 tr/min et augmente le couple de 1,4 Nm à 9 800 tr/min/min lorsqu'il est mesuré sur le banc Akrapovic par rapport à un Yamaha XSR900. avec un système d'échappement standard. Il dispose d’une installation plug-and-play, sans remappage requis.
Ce système n'est pas compatible avec les sacs Yamaha d'origine.
Référence produit
| Code Produit | S-Y9R16-HDT/1 |
|---|---|
| ID | 23835 |
