Description
Ce produit est construit avec de la fibre de carbone posée à la main pour le manchon extérieur et l'embout du silencieux, avec une structure intérieure en acier inoxydable de haute qualité, un insert antibruit, un tuyau de liaison et des collecteurs, ce qui donne un échappement orienté vers une utilisation sur piste de course. 66,1 % (7,4 kg) plus léger que la version standard. Des performances maximales sont obtenues grâce à une configuration d'échappement différente, créant des gains de performances sur toute la plage de régime au-dessus de 5 000 tr/min. Des augmentations de puissance et de couple de 7,2 kW (9,8 ch) à 14 600 tr/min et de 5,0 Nm à 6 400 tr/min ont été enregistrées, respectivement, par rapport à une Kawasaki Ninja ZX-6R équipée d'un échappement d'origine standard et testée sur le banc Akrapovič. Le look racing est dû à la suppression du pré-silencieux ; l'échappement est équipé de deux sondes lambda pour contrer cela. La tonalité d'échappement a un son de course profond unique et le système est une installation plug-and-play qui ne nécessite aucun remappage obligatoire, mais cela est recommandé pour profiter pleinement de l'expérience.
Référence produit
| Code Produit | S-K6R11-RC/1 |
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| ID | 29933 |
