Unité Alimentatione Memjet Evo avec Cable 018

Le module de puissance Memjet Evo est conçu pour améliorer les performances des motos avec des systèmes de moteur à injection. Module d'alimentation Code JPMJ avec câblage 018, différent pour moto. Ceci est le résultat d'années de recherche et d'expérimentation à travers des bancs d'essais et des essais routiers sur différents modèles de vélos. Le module de puissance Memjet Evo est capable de fonctionner avec des capteurs déjà trouvés sur votre vélo changeant les valeurs de sortie avec l'avantage que vous n'aurez pas besoin de remappage (et sans cela, vous auriez besoin de visiter un mécanicien avec des installations de banc d'essai pour obtenir de meilleurs résultats ). En utilisant l'électronique d'origine, vous pourrez toujours tirer le meilleur parti de votre vélo car il n'y a actuellement rien dans la vente commerciale qui soit plus parfait que l'ECU développé par le fabricant pour chaque modèle spécifique de moto. En collaboration avec le capteur de température de l'air, l'ECU d'origine de votre vélo adapte la carburation avec différents temps d'injection et d'anticipation. Ceci est une garantie que le calculateur d'origine n'augmentera jamais les performances de puissance et de couple avec des valeurs qui endommageront le moteur. Le capteur de température de l'air se trouve 90% du temps à l'extérieur de la boite à air ou sur les vélos Ducati entre le tableau de bord et le phare avant. Le Memjet Evo a une plage de réglage qui peut être ajustée de 0 à 10. En mettant le module à zéro (c'est-à-dire complètement tourné vers la gauche), vous aurez le réglage de vélo standard normal sans aucun changement.
La plage de réglage vous permettra d'augmenter la valeur et de régler le module au point qui vous donnera la meilleure carburation. Le réglage qui est recommandé pour la plupart des motos ou légèrement modifiées est de 5. La dernière génération de moteurs est construite pour respecter des exigences anti-pollution très strictes et finit par être pénalisée par des moments de distribution d'énergie non intentionnelle à vide.
Il est également souligné que la mesure de l'optimisation est désormais définie en termes d'émissions d'échappement et de bruit et non en termes de performances.
L'installation du module est totalement réversible et votre vélo peut retrouver sa configuration d'origine en quelques minutes.