Bitubo Mono Arrière D0033XXZ31 pour Hypermotard 1100

Mono Arrière Réglable, Réservoir Intégré : précharge hydraulique du ressort, double détente, double compression, empattement 295 -0 +8, Ressort Rouge
Code : D0033XXZ31

Amortisseur arrière Bitubo XXZ31, un composant de course entièrement réglable pour les modèles de motos Ducati Hypermotard 1100.

Compatibilité avec les modèles Ducati suivants :
Ducati Hypermotard 1100 (2007-2009).
Ducati Hypermotard 1100 S (2007-2009).
Ducati Hypermotard 1100 EVO (2010-2012).

L'amortisseur Bitubo XXZ31 est un amortisseur pressurisé au gaz avec un réservoir de compensation séparé (réservoir intégré), conçu pour offrir une précision de conduite, une adhérence accrue et une usure uniforme des pneus grâce au contrôle instantané des forces en jeu.

Dérivé du multi-victorieux XXF, le Mono XXZ, auparavant réservé uniquement à nos Équipes Officielles, se confirme comme étant technologiquement de pointe, se présentant avec un design complètement renouvelé apportant de nombreuses innovations techniques, telles que les 4 réglages : compression et détente à basse et haute vitesses, avec de nouveaux réglages conçus pour donner au pilote la meilleure sensation possible.

À l'intérieur, il se renouvelle avec des solutions techniques qui optimisent la fluidité des pièces mobiles, améliorent le coefficient d'amortissement et augmentent la stabilité à haute température, sans oublier l'utilisation de matériaux légers pour réduire le poids total. L'axe Ø14mm augmente la fluidité tandis que le piston Ø30mm réduit les masses de fluide en mouvement pour une réponse plus rapide aux contraintes, une attention particulière a été portée à maximiser la sensibilité et la précision des réglages. XXZ est conçu pour réduire l'inertie et assurer un contrôle immédiat des oscillations de suspension.

Technologie : Système hydraulique avancé avec piston Ergal Ø30 mm et axe Ø14 mm avec traitement de surface à faible friction pour une réponse plus rapide aux contraintes.

Réglages : Offre un réglage micrométrique pour s'adapter à chaque piste et style de conduite, avec des réglages accessibles depuis le haut de l'amortisseur.

Compression : Double réglage (basses et hautes vitesses).
Détente : Double réglage.
Précharge du ressort : Hydraulique, continue.
Empattement (longueur) : Réglable, avec une plage allant jusqu'à 8 mm.

Empattement : L'empattement de base est de 295 mm.

L'OBJECTIF est de fournir au pilote une précision de conduite et une adhérence accrue jamais expérimentées auparavant et une usure uniforme des pneus grâce au contrôle instantané des forces en jeu. Cela donne au pilote un soutien maximal dans les courbes même à des angles d'inclinaison extrêmes, des changements de direction rapides, une confiance maximale dans l'ouverture des gaz sur tous types de pistes, une parfaite stabilité de l'arrière même lors des freinages les plus violents.

RÉGLAGES
Compression basse vitesse : 24 clics
Compression haute vitesse : 20 clics
Détente : 24 clics
Précharge hydraulique du ressort : 12 mm = 24 clics
Empattement : 8mm
Détente haute vitesse : 20 clics

Également disponible en version XXZ31V2 avec précharge hydraulique compacte réglable en 10mm (=20 clics).

INCLUS DANS LE PACK : Instructions d'installation spécifiques pour chaque modèle, et feuille de réglage.

SKU	D0033XXZ31
ID	60727