Alpinestars Supertech M10 2206 Era Helm violett

• Zulassung ECE-2206

Das Ziel der Alpinestars Supertech-Helmfamilie war es, die fortschrittlichsten, schützenden und leistungssteigernden Helme für Fahrer weltweit zu entwickeln. Mit dem S-M10 hat das Helm-Entwicklungsteam von Alpinestars den Helm so konstruiert, dass er die perfekte Mischung aus hervorragender Belüftung und unvergleichlichem Komfort bietet, um einen Helm mit dem geringstmöglichen Gewicht zu schaffen, ohne dabei Kompromisse in anderen Bereichen einzugehen.

Das Design des S-M10 bietet ein glattes, attraktives, aerodynamisches Profil, das stromlinienförmig ist und frei von äußeren Kanälen und Merkmalen, die als Belastungspunkte bei einem Aufprall wirken oder die Gesamtkonstruktion des Helms beeinträchtigen könnten.

Die Oberflächenkrümmung fördert die Reibungsminderung beim Aufprall, ermöglicht Ablenkung und die effizienteste Energieübertragung, um den Kopf des Fahrers vor direkter Krafteinwirkung auf den Schädel zu schützen und auf Nacken und Wirbelsäule zu übertragen.

Die S-M10-Schalengrößenlösung stellt sicher, dass jede Helmgröße ihre eigene passende Schalengröße hat, um die anatomisch beste Lösung für die vielfältigen Passformbedürfnisse weltweit zu bieten. Es gibt 4 verschiedene Helmschalengrößen S, M, L und XL und 6 Verbrauchergrößen von XS bis XXL, um sicherzustellen, dass die Fahrer die richtige Passform haben, die nicht nur den Komfort verbessert und das Gesamtgewicht reduziert, sondern vor allem die Wirksamkeit des Helms bei einem Aufprall verbessert.

Die Helmschalenkonstruktion nutzt eine hochentwickelte Formtechnologie mit einer Mehrkomposit-Kombination: 1) 3K Carbon, eine hochdichte Kohlenstoff-Außenschicht, die die Festigkeit und Effizienz der Energieverteilung über die Schale verbessert, 2) eine unidirektionale Kohlenstoffkompositschicht, die eine deutlich größere radiale Festigkeit um die Schale bietet, Kompression verhindert, aber kontrollierte Ablenkung ermöglicht, um die übertragene Aufprallenergie zu reduzieren, und 3) eine Aramidfaserschicht, die kritischen Durchdringungsschutz bietet. Diese Kombination von Schichten wird durch eine Epoxidharzbindung, die die bestmögliche Festigkeit und Energiemanagement bietet, noch leistungsfähiger gemacht; begrenzte Außenschalendeflexion bedeutet, dass sich die Energie weiter ausbreitet und besser vom 4-Dichte-EPS-Liner absorbiert wird.

Das Ergebnis des einzigartigen Schalenaufbauprozesses, der bei der S-M10-Konstruktion angewendet wird, führt zu einem äußerst effektiven Aufprallschutz. Der S-M10 liefert lineare und schräge Aufprallleistungen, die die aktuellen Helmregulierungsstandards übertreffen. Bei direkten linearen Aufprallen, bei denen es sich um einen Aufprall im 90-Grad-Winkel zwischen Helm und Objekt handelt, übertrifft der SM10 den neuen ECE 22.06-Standard für 2024 um durchschnittlich 46 % bei Aufprallen mit regulärer Geschwindigkeit. Neu für den ECE 22.06-Standard sind neue Anforderungen, die jetzt lineare Aufpralle mit niedriger und hoher Geschwindigkeit umfassen, bei denen der SM10 die neuen ECE 22.06-Peak Linear Acceleration-Standards um 23 % bzw. 28 % übertrifft.

Und bei der Rotationsbeschleunigung und der schrägen Aufprallleistung, bei denen die Aufprallenergie aus einem anderen Winkel als einem linearen 90-Grad- oder rechtwinkligen direkten Aufprall kommt, übertrifft der SM10 den neuen ECE 22.0-Peak Rotational Acceleration-Standard um 76 %.

Das neu gestaltete Kinnbügelprofil, bei dem der Basisbereich speziell so geformt wurde, dass ein Entlastungsbereich entsteht, der angehoben ist, um das Schlüsselbein freizugeben, mit einem neuen weicheren EPS-Liner, der über die Helmschale hinausgeht und von einer flexibleren Gummimischung bedeckt ist, die die Wahrscheinlichkeit einer Schlüsselbeinverletzung verringert.

Abnehmbare Seitenpolster aus einem halbfesten Polymer für zusätzlichen Schutz bieten eine größere Kontaktfläche, um die Aufprallenergie besser zu verteilen.

Das patentierte A-Head-Fitment-System ermöglicht eine einfache Anpassung des Winkels und der Höhe, in der der Helm auf dem Kopf sitzt. Ultra-belüfteter Helm mit 28 einzelnen Ein- und Auslassöffnungen, ohne das Augenport, mit 18 Einlässen und 10 Auslässen.

MIPS Multi-directional Impact Protection System. ERS Emergency Visor Release und eine neue Visor-Erweiterung zum Schutz vor Schmutz und Sonne.

Neue Eject-Technologie umfasst das Eject-Helmentfernungssystem. Leichtgewicht ECE 1260g für eine mittlere Größe, 1310g mit Seitenpolstern und 1370g mit Visor-Erweiterung.

SKU	A83011233145
ID	55878
Farbe	viola