Die neue Version des Arai MX-V EVO, die auf der INTERMOT vorgestellt wurde, wurde als geeignet für die strenge FIM 2 Homologation angesehen.
Offroad wie nie zuvor.
Abgeleitet vom legendären VX-3 profitiert das neueste Modell der MX-Serie von Arais langjähriger Erfahrung im Wettbewerb.
Das Schalendesign entspricht dem R75 Shape Safety Standard und maximiert die Fähigkeit der Schale, Aufprallenergie abzulenken, ohne gefährliche Rotationskräfte zu erzeugen.
Das Fehlen von scharfen Kanten oder übertriebenen Vorsprüngen ist eine bewusste Konstruktionsentscheidung von Arai, einfach weil es die Form ist, die maximalen Schutz gewährleistet. Dies ist auch der Grund, warum der MX-V die neue ECE R22-06 Homologation problemlos bestehen konnte.
Priorität auf Schutz: der Kern von Arais Philosophie.
Eine Obsession, die uns dazu gebracht hat, die glattesten und widerstandsfähigsten Außenschalen zu schaffen, um die Fähigkeit des Helms zu maximieren, Energie nach internen Kriterien abzulenken, die alle Arai-Helme erfüllen müssen.
Wie bei jedem anderen Arai-Helm ist es die obsessive Liebe zum Detail, die den MX-V EVO zu einem Maßstab macht.
Die Außenschale aus PB-CLC2 wird mit einer speziellen Harzmischung (Z-Verbindung) und Verstärkungsrippen hergestellt, die den Schwerpunkt senken.
Ob Motocross oder Enduro, Belüftung ist entscheidend.
Die vorderen und hinteren Lufteinlässe dienen dazu, frische Luft in den Helm zu leiten. Das Visier ist aerodynamisch optimiert, um den Luftwiderstand zu minimieren und den Luftstrom zu den Lufteinlässen zu lenken. Die Innenausstattung ist vollständig abnehmbar, waschbar und in verschiedenen Stärken anpassbar.
MX-V EVO, der ultimative Offroad-Helm.
ECE 22-06, FIM2 homologiert
Arai interner Standard. Die glatteste und widerstandsfähigste mögliche Außenschale und eine einteilige EPS-Innenschale mit unterschiedlichen Dichten (Arai Welt exklusiv).