Description
La nouveauté la plus importante est la coque extérieure produite en 2 tailles (la petite de XS à M ; tandis que la plus grande de la taille L à XXL) qui, associée à une doublure intérieure entièrement repensée, offre l'équilibre parfait entre confort et ajustement.
Le spoiler arrière améliore l'aérodynamisme à haute vitesse, réduit les turbulences et donne un look sportif et agressif au casque.
En ce qui concerne la doublure intérieure, les coussinets de joues ont été repensés pour offrir un ajustement plus serré ; il est possible de changer et d'installer une taille différente pour obtenir un ajustement personnalisé.
Le mécanisme de visière à dégagement rapide DRIFT EVO permet un réglage automatique de la visière pour garantir un contact étroit entre la visière et le rebord de la fenêtre. Grâce au mécanisme de la visière à double mouvement à ressort, il ne sera pas nécessaire de la régler manuellement afin d'éviter les entrées d'eau ou d'air. De plus, le levier sur le côté gauche du mécanisme de la visière consent à arrêter la position de la visière à 0,5 cm du bourrelet de la fenêtre pour éviter ou éliminer la buée, qui est absorbée par le vent lors de la conduite même à grande vitesse. Lorsque le levier est levé, la visière est verrouillée pour éviter une ouverture brutale lors d'une balade ou d'une chute.
DRIFT EVO est également équipé d'une visière transparente anti-rayures, d'une lentille Pinlock réglable Max Vision pour éviter la buée, et d'une visière pare-soleil anti-rayures intégrée DVT (Double Visor Tech) facilement manoeuvrable avec un levier latéral.
L'évent inférieur sur la mentonnière dirige l'air directement vers le côté intérieur de la visière pour éviter la buée ; l'évent sur le dessus canalise l'air frais à l'intérieur du casque à travers de nombreuses rainures d'aération, tandis que l'évent arrière favorise l'évacuation de l'air chaud et vicié.
DRIFT EVO est proposé dans la version graphique SPEEDSTER avec une coque tricomposite (Carbone, Fibre d'Aramide et Fibre de verre) et dans la version CARBON avec une coque entièrement en fibre de Carbone qui pèse moins de 100 gr. par rapport à la version tricomposite. Il existe 3 combinaisons de couleurs pour le graphisme SPEEDSTER et 2 pour le Carbone.
Les deux versions sont équipées d'une doublure amovible et lavable, y compris le rembourrage de la jugulaire ; double D-ring pour le système de rétention et prêt à installer la plupart des systèmes de communication présents sur le marché grâce à l'espace dédié aux haut-parleurs et au microphone.
Le spoiler arrière améliore l'aérodynamisme à haute vitesse, réduit les turbulences et donne un look sportif et agressif au casque.
En ce qui concerne la doublure intérieure, les coussinets de joues ont été repensés pour offrir un ajustement plus serré ; il est possible de changer et d'installer une taille différente pour obtenir un ajustement personnalisé.
Le mécanisme de visière à dégagement rapide DRIFT EVO permet un réglage automatique de la visière pour garantir un contact étroit entre la visière et le rebord de la fenêtre. Grâce au mécanisme de la visière à double mouvement à ressort, il ne sera pas nécessaire de la régler manuellement afin d'éviter les entrées d'eau ou d'air. De plus, le levier sur le côté gauche du mécanisme de la visière consent à arrêter la position de la visière à 0,5 cm du bourrelet de la fenêtre pour éviter ou éliminer la buée, qui est absorbée par le vent lors de la conduite même à grande vitesse. Lorsque le levier est levé, la visière est verrouillée pour éviter une ouverture brutale lors d'une balade ou d'une chute.
DRIFT EVO est également équipé d'une visière transparente anti-rayures, d'une lentille Pinlock réglable Max Vision pour éviter la buée, et d'une visière pare-soleil anti-rayures intégrée DVT (Double Visor Tech) facilement manoeuvrable avec un levier latéral.
L'évent inférieur sur la mentonnière dirige l'air directement vers le côté intérieur de la visière pour éviter la buée ; l'évent sur le dessus canalise l'air frais à l'intérieur du casque à travers de nombreuses rainures d'aération, tandis que l'évent arrière favorise l'évacuation de l'air chaud et vicié.
DRIFT EVO est proposé dans la version graphique SPEEDSTER avec une coque tricomposite (Carbone, Fibre d'Aramide et Fibre de verre) et dans la version CARBON avec une coque entièrement en fibre de Carbone qui pèse moins de 100 gr. par rapport à la version tricomposite. Il existe 3 combinaisons de couleurs pour le graphisme SPEEDSTER et 2 pour le Carbone.
Les deux versions sont équipées d'une doublure amovible et lavable, y compris le rembourrage de la jugulaire ; double D-ring pour le système de rétention et prêt à installer la plupart des systèmes de communication présents sur le marché grâce à l'espace dédié aux haut-parleurs et au microphone.
Référence produit
Code Produit | C2OL00G2 |
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ID | 31025 |
Couleur | White |