Casco Alpinestars Supertech M10 2206 Era azul

• Aprobado ECE-2206

El objetivo de la familia de cascos Alpinestars Supertech era crear los cascos más avanzados, protectores y que mejoraran el rendimiento posible para los pilotos de todo el mundo. Con el S-M10, el equipo de desarrollo de cascos de Alpinestars diseñó el casco para ofrecer la combinación perfecta de excelente ventilación e insuperable comodidad, para crear un casco con el menor peso posible, todo sin comprometer ningún otro aspecto.

El diseño del S-M10 ofrece un perfil aerodinámico suave, atractivo y aerodinámico que está optimizado y libre de cualquier canal externo y características que puedan actuar como un punto de carga en un impacto o comprometer la integridad general de la construcción del casco.

La curvatura de la superficie promueve una fricción reducida en el impacto, permitiendo la deflexión y la transferencia más eficiente de energía para proteger la cabeza del piloto de la fuerza directa al cráneo y referida al cuello y la columna vertebral.

La solución de tamaño de la carcasa del S-M10 asegura que cada tamaño de casco tenga su propio tamaño de carcasa apropiado para ofrecer la solución más anatómica para la amplia variedad de necesidades de ajuste en todo el mundo, proporcionando 4 tamaños diferentes de carcasa de casco S, M, L y XL y 6 tamaños de consumidor de XS a XXL para asegurar que los pilotos tengan el ajuste correcto que no solo mejora la comodidad y reduce el peso total, sino que, lo más importante, mejora la efectividad del casco en un impacto.

La construcción de la carcasa del casco utiliza una tecnología de moldeo altamente avanzada con una combinación de múltiples compuestos: 1) 3K Carbon, capa exterior de carbono de alta densidad que mejora la resistencia y la eficiencia de la disipación de energía sobre la carcasa, 2) Capa compuesta de carbono unidireccional que proporciona una resistencia radial significativamente mayor alrededor de la carcasa, evitando la compresión pero permitiendo una deflexión controlada para reducir la energía de impacto transmitida, y 3) Capa de fibra de aramida que proporciona protección crítica contra la penetración. Esta combinación de capas se mejora aún más con una unión de resina epoxi que ofrece la mejor resistencia y gestión de energía posible; la deflexión limitada de la carcasa exterior significa que la energía se distribuye más ampliamente y es mejor absorbida por el forro EPS de 4 densidades.

El resultado del proceso único de colocación de la carcasa empleado en la construcción del S-M10 resulta en una protección contra impactos extremadamente efectiva. El S-M10 devuelve un rendimiento de impacto lineal y oblicuo que supera los límites estándar de regulación de cascos actuales. Para impactos lineales directos, que es un impacto en un ángulo de 90 grados entre el casco y un objeto, el SM10 supera el nuevo estándar ECE 22.06 para 2024 por una magnitud promedio del 46% para impactos a velocidad regular. Nuevo para el estándar ECE 22.06, los nuevos requisitos ahora incluyen impactos lineales a baja y alta velocidad donde el SM10 supera los nuevos estándares de Aceleración Lineal Máxima ECE 22.06 en un 23% y un 28% respectivamente.

Y para la aceleración rotacional y el rendimiento de impacto oblicuo, donde la energía del impacto proviene de un ángulo diferente a un impacto lineal de 90 grados, o de ángulo recto, el SM10 supera el nuevo estándar de Aceleración Rotacional Máxima ECE 22.06 en un 76%.

El nuevo perfil de la barra de mentón rediseñada, donde el área de la base ha sido específicamente esculpida para dar una sección de alivio, elevada para despejar la clavícula, con un nuevo forro EPS más suave que se extiende más allá de la carcasa del casco en sí, y está cubierto por un compuesto de goma más flexible que proporciona una menor probabilidad de cualquier tipo de lesión en la clavícula.

Las almohadillas laterales removibles hechas de un polímero semisuave para mayor protección proporcionan un área de contacto más grande para ayudar a distribuir la energía del impacto.

El sistema de ajuste patentado A-Head permite un ajuste fácil del ángulo y la altura en que el casco se asienta sobre la cabeza. Casco ultra ventilado con 28 puertos de admisión y escape individuales, sin incluir el puerto ocular, con 18 entradas y 10 salidas.

Sistema de Protección contra Impactos Multidireccional MIPS. Liberación de Visera de Emergencia ERS y una nueva Extensión de Visera para proporcionar protección contra el polvo y el sol.

La nueva tecnología de eyección incluye el sistema de extracción del casco. Peso ligero ECE 1260g para un tamaño mediano, 1310g con almohadillas laterales y 1370g con extensión de visera.

SKU	A83011237356
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