Bomba de Freno Radial Brembo 19 RCS Carrera Corta

La Brembo Racing 19RCS Carrera Corta (código 110C74010) es una bomba de freno radial universal diseñada para mejorar la sensación y el rendimiento de la frenada en motocicletas equipadas con sistemas de doble disco.

Esta bomba introduce la regulación de la carrera en vacío (Idle Stroke), una tecnología derivada de MotoGP que permite al piloto mapear la primera parte del recorrido de la palanca.

Pistón: Diámetro de 19 mm, ideal para sistemas con dos pinzas de freno.

Selector de Carrera en Vacío (Punto de Mordida): Ajustable en tres posiciones mediante un excéntrico:

R (Carrera): Carrera mínima, frenada inmediata y reactiva.
S (Deporte): Carrera intermedia, sensación menos agresiva.
N (Normal): Carrera máxima, enganche más suave y modulable, ideal en carretera o con poca adherencia.

Sistema RCS (Ratio Click System): Permite variar la distancia entre 18 mm (para una frenada más modulable) y 20 mm (para una frenada más pronta y reactiva) girando un regulador 180°.

Cuerpo de la Bomba: Fabricado en aleación de aluminio forjado y mecanizado con máquinas CNC, con acabado de oxidación dura para mayor resistencia.

Palanca Articulada: Diseñada para plegarse en caso de caída, reduciendo el riesgo de rotura.

Interruptor de Luz de Freno: Microinterruptor mecánico incluido en el paquete para uso en carretera.

Tornillo de Purga: Inclinado más de 30° para facilitar el purgado del aire.

Líquido Compatible: Para usar exclusivamente con líquido de frenos DOT 4.

La Brembo 19RCS Carrera Corta (110C74010) se recomienda para casi todas las motocicletas deportivas, superdeportivas, naked de media-gran cilindrada y sport-tourer equipadas con un sistema de freno delantero de doble disco.

Sistema de Doble Disco: El pistón de 19 mm está dimensionado para empujar el fluido hacia dos pinzas simultáneamente.

Pinzas Fijas (Radiales o Axiales): Es compatible con pinzas de 4 pistones (ej. diámetros 30/34, 32/36 o 34/34).

Compatibilidad con ABS: La bomba funciona correctamente incluso en motocicletas equipadas con sistemas ABS.

Ejemplos de Motocicletas Compatibles
Esta bomba se elige a menudo como una mejora para modelos de alto rendimiento, incluyendo:

Ducati: Panigale (varias versiones), SuperSport, Monster (versiones con doble disco).
BMW: S 1000 RR, S 1000 R, HP4, M 1000 RR.
Suzuki: GSX-R 1000, GSX-S 1000, GSX-8S.
Yamaha: YZF-R1, YZF-R6 (aunque para la R6 algunos expertos también sugieren la versión de 17 mm dependiendo de la sensación deseada), MT-09, MT-10.
Honda: CBR 1000 RR-R, CBR 600 RR.
Aprilia: RSV4, Tuono V4.

Cuándo Elegirla:
Es la elección ideal si buscas una frenada personalizable para diferentes contextos de uso:

Uso Mixto Carretera/Pista: Gracias a las 6 combinaciones de ajuste (3 mapas de carrera en vacío y 2 distancias), puedes pasar de una frenada 'suave' para la lluvia o el tráfico a una respuesta 'instantánea' de MotoGP para la pista.

Mejora de Sensación: Si la bomba original (a menudo axial o radial de serie menos refinada) resulta esponjosa o imprecisa bajo estrés.

SKU	110C74010
ID	61418