Información del Producto
La bomba de embrague radial Brembo 16RCS Corsa Corta representa lo mejor de la gama de Brembo para el control de embrague hidráulico en carretera/pista, introduciendo tecnología derivada de MotoGP. La particularidad de la línea Corsa Corta reside en la capacidad del piloto para ajustar no solo la distancia de la palanca al manillar y el intereje, sino también la rapidez del punto de desconexión (recorrido en vacío) en tres niveles diferentes (Normal, Sport, Race).
• Diámetro del pistón: 15 mm / 16 mm (optimizado para sistemas hidráulicos de gran volumen).
• Sistema RCS (Intereje variable): Ajustable entre 18 mm (para un embrague más suave y modulable) y 20 mm (para una desconexión más rápida y directa).
• Ajuste Corsa Corta: Selector integrado para personalizar el "punto de mordida" del embrague.
• Materiales: Cuerpo de aleación de aluminio forjado, mecanizado CNC con acabado anodizado duro.
• Palanca: Tipo largo, articulada/abatible (antirrotura en caso de caída).
• Fluido compatible: Funciona exclusivamente con líquido de frenos DOT 4.
La 16RCS Corsa Corta es un componente universal de posventa que se adapta a todos los manillares o semimanillares estándar de 22 mm (7/8"). Siendo la versión con pistón grande, es la configuración ideal (recomendada oficialmente por Brembo) para actualizar casi todas las motocicletas equipadas con embrague hidráulico nativo que utilizan líquido DOT.
A continuación se muestra la lista de modelos y años en los que se instala como una actualización perfecta:
1. Motocicletas Italianas y Europeas (Embragues hidráulicos nativos DOT)
• Ducati: Es la aplicación más extendida. Se monta en prácticamente todas las Ducati modernas con embrague hidráulico, incluyendo:
• Monster (todas las cilindradas ej. 1100, 1200, S4R, S4RS)
• Hypermotard 1100 / EVO / 939 / 950 (Años 2007 - 2026)
• Multistrada 1200 / 1260 / V4 (Años 2010 - 2026)
• Streetfighter V4 / V2 / 848 / 1098 (Años 2009 - 2026)
• Superbike 749, 999, 848, 1098, 1198, Panigale 899, 959, 1199, 1299, V4, V2 (Años 2003 - 2026)
• Aprilia:
• RSV 1000 R / Factory (Años 2004 - 2010)
• Tuono 1000 R / V4 (Años 2006 - 2026)
• RSV4 / Factory (Años 2009 - 2026)
• MV Agusta:
• Brutale 750, 910, 989, 1078, 1090 y serie de tres cilindros 800 (Años 2004 - 2026)
• F4 750 / 1000 / RR (Años 2000 - 2019)
• Moto Morini:
• Corsaro 1200 / ZT / ZZ (Años 2005 - 2020)
• Granpasso 1200 / Scrambler 1200
2. Motocicletas Japonesas (Maxi-naked y Deportivas con Embrague Hidráulico DOT)
• Suzuki:
• GSX-R 1000 (Años 2007 - 2008)
• GSX-R 1300 Hayabusa (Años 2008 - 2026)
• Bandit GSF 1200 / 1250 (Años 1996 - 2016)
• B-King 1300 (Años 2007 - 2012)
• Honda:
• VTR 1000 SP1 / SP2 / Firestorm (Años 1997 - 2006)
• CB 1300 Super Four (Años 2003 - 2021)
• Kawasaki:
• ZZR 1400 / Ninja ZX-14R (Años 2006 - 2020)
• ZRX 1100 / 1200 (Años 1997 - 2008)
No se puede instalar en motocicletas que utilizan aceite mineral en el sistema de embrague. En consecuencia, no es compatible con:
• BMW (casi toda la gama de carretera ej. R 1200/1250 GS, S1000R/RR que usan actuadores y fluidos Magura/Vitamol).
• KTM (Enduro, Cross y Adventure que montan sistemas nativos de aceite mineral Magura).
• Motocicletas con embrague de cable mecánico (a menos que se convierta toda la carcasa del motor a hidráulico con un actuador externo).