Cartucho Bitubo Presurizado Ajustable BH59 para Yamaha R9

En el mundo de las suspensiones Bitubo, la expresión 'distancia entre ejes aumentada' relacionada con el cartucho EBH59 indica que el cartucho es más largo que el original (estándar) de la motocicleta. Esto es lo que implica en detalle:

Aumento de longitud: La versión EBH59 está diseñada para extender la longitud total de la horquilla, generalmente en unos 15-16 mm en comparación con la medida estándar.

Geometría de la motocicleta: Al montar un cartucho más largo, la parte delantera de la motocicleta se eleva. Esto permite a los preparadores y pilotos tener más margen para deslizar las horquillas o modificar el ajuste (geometría) para mejorar la entrada en curva o la luz al suelo al inclinarse.

Uso en competición: Esta especificación es común en competiciones (SBK, CIV), donde es necesario variar las dimensiones del chasis más allá de los límites permitidos por los componentes originales para adaptar la motocicleta a diferentes circuitos o estilos de conducción.

En resumen, elegir la versión con distancia entre ejes aumentada es útil si necesitas un frente más 'alto' o si deseas más libertad para el ajuste milimétrico del chasis para uso deportivo. Si el cliente busca un repuesto plug-and-play que mantenga las alturas originales, debería verificar la versión estándar (por ejemplo, EBH09 o similar dependiendo del modelo).

El cartucho presurizado EBH contiene una serie de sistemas innovadores como los ya conocidos FPS, EC, LC y el nuevo sistema de control de sobrepresión OPC.

Cartucho presurizado ajustable: precarga, extensión, compresión + 1 lt de aceite

PARA YAMAHA R9 (RACE) / YZF-R9 2025>

Estos sistemas son el resultado de una larga experiencia de desarrollo por parte de nuestro departamento de Investigación y Desarrollo en colaboración con algunos de los mejores equipos que han participado en los campeonatos mundiales SBK, BSB, IDM, CIV.

En la tapa superior se encuentran todos los ajustes, precarga del muelle, extensión y compresión que son distintos en los dos cartuchos, simples e intuitivos.

El alto coeficiente de amortiguación desde muy baja velocidad controla el hundimiento excesivo del tren delantero desde los primeros momentos de frenada.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Control hidráulico con sistema FPS (Patente Bitubo) pistón Ø27mm en ergal

Vástagos de bombeo Ø10mm con recubrimiento superficial antifricción

Tope mecánico con amortiguador de poliuretano en NBR

Tapa superior de la horquilla con ajuste de precarga del muelle integrado

Ajuste independiente de la amortiguación en Compresión y Extensión

Cámara de compensación coaxial (Patente Bitubo)

Cuerpo del cartucho en Ergal con recubrimiento superficial antifricción

Lubricación hidráulica separada de la lubricación de deslizamiento

Sistema de control de la fuerza de presurización

LC: Este producto tiene un alto porcentaje de aleaciones ligeras especiales y piezas optimizadas en peso, con el objetivo de lograr la máxima ligereza posible.

FPS: es un acrónimo que engloba la máxima expresión de efectividad y racionalidad de este sistema patentado. Este innovador sistema de amortiguación fue creado para tener inmediatez de control de las oscilaciones de la horquilla evitando al mismo tiempo cualquier fenómeno de cavitación en el fluido interno. El sistema está presurizado con gas a baja presión. Los cartuchos son asimétricos: uno controla la fase de compresión, mientras que el otro controla la fase de extensión. Colocando las cámaras de compensación alternadamente en ambos extremos, se puede lograr un coeficiente de amortiguación muy alto desde muy baja velocidad.

SKU	Y0169EBH59
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