Brembo Radial-Kupplungspumpe 14RCS 110A26365

Die RCS (Ratio Click System) Linie überträgt die MotoGP-Technologie direkt auf Straßen- und Rennstreckenmotorräder. Als Radialpumpe wirken die von den Fingern aufgebrachte Kraft und die auf den Kolben ausgeübte Kraft in die gleiche Richtung, was eine extrem präzise, kraftvolle und konstante Reaktion gewährleistet.

1. Hydraulische Kupplungspumpe für die überwiegende Mehrheit der Motorräder.
2. Linke Bremspumpe für mittel-/kleinvolumige Roller mit hinterer Scheibenbremse (z.B. Yamaha T-Max).

• Kolbendurchmesser: 14 mm.
• RCS-System (verstellbarer Achsabstand): Ermöglicht die Variation des Hebelachsabstands zwischen 16 mm (für eine weichere und modulierbare Reaktion) und 18 mm (für eine schnellere und aggressivere Reaktion) durch ein exzentrisches Register, das an der Vorderseite positioniert ist.
• Gelenkhebel: Der Hebel ist mit einem klappbaren Gelenk ausgestattet, das ein Brechen im Falle eines Rutschens oder Sturzes des Motorrads verhindert.
• Kompatible Flüssigkeit: Ausschließlich für Systeme konzipiert, die DOT 4 Bremsflüssigkeit verwenden.
• Material: Gehäuse aus geschmiedeter Aluminiumlegierung mit harter Oxidationsbeschichtung.

Da es sich um ein universelles Aftermarket-Komponente handelt, passt es auf alle Motorräder mit einem Standardlenker von 22,2 mm (7/8"), aber die hydraulische Kompatibilität hängt vom Seriensystem ab:

1. Als Kupplungspumpe (Hauptverwendung auf Motorrädern)

Es ist der ideale Ersatz oder das Upgrade für Motorräder, die serienmäßig mit einer hydraulischen Kupplungspumpe mit einem nativen Kolben von 11 mm, 12 mm oder 13 mm ausgestattet sind.
• Bevorzugte kompatible Modelle: Es wurde historisch als direkter Ersatz oder Upgrade auf Ducatis (z.B. Monster-Serie, Hypermotard, Multistrada, Superbike mit hydraulischer Kupplung) und auf vielen europäischen oder japanischen Sportmotorrädern (z.B. Aprilia RSV 1000, KTM Super Duke 1290) verwendet.
• Grundlegende Einschränkung: Es kann nicht auf Motorrädern mit einer hydraulischen Kupplung verwendet werden, die Mineralöl verwenden (wie viele KTM Enduro/Cross-Modelle oder BMWs, die Magura-Systeme verwenden). Diese Pumpe toleriert ausschließlich DOT 4 Flüssigkeit; Mineralöl würde die inneren Dichtungen zerstören.

2. Als Hinterradbremspumpe (Verwendung auf Maxi-Scootern)

Wenn Sie einen Roller mit doppelten Lenker-Scheibenbremsen haben, wird die linke 14RCS auf der linken Seite montiert, um den hinteren Bremssattel zu verwalten. Es ist eine sehr häufige Modifikation, zum Beispiel in der Yamaha TMax-Reihe (500, 530, 560), gepaart mit dem rechten Zwilling für die Vorderradbremse.

SKU	110A26365
ID	70377