ホンダ Crf450R 21/Crf250R 22 用 Xtrig プリロードアジャスター
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クイックジオメトリコントロール (SAG)
このデバイスは、あらゆるリアサスペンションシステムにとって不可欠な技術的アップグレードです。ショックアブソーバーの従来のロックナットをクイック調整メカニズムに置き換え、ライダーがスプリングプリロード（「サグ」）を数秒で変更できるようにします。これにより、物理的な労力をかけずに、異なる荷重や地形条件にバイクの挙動を適応させることができます。
ウォームギアメカニズム
XTRIGシステムの大きな利点は、ウォームギアによる機械的伝達です。スレッドを損傷するインパクトツール（ハンマーとポンチ）を使用する代わりに、8mmのソケットレンチまたはTレンチでシンプルなネジを回して調整します。このシステムは、バイクの高さをミリ単位で正確に調整できる減速を提供します。
信頼性とメンテナンス
最も過酷な競技条件に耐えるように設計されています。そのメカニズムはセルフクリーニングであり、ギアの動き自体がスレッドから泥や汚れを排出するのを助け、スムーズな操作を保証し、過酷な条件での集中的な使用後でもブロックを防ぎます。
このデバイスは、あらゆるリアサスペンションシステムにとって不可欠な技術的アップグレードです。ショックアブソーバーの従来のロックナットをクイック調整メカニズムに置き換え、ライダーがスプリングプリロード（「サグ」）を数秒で変更できるようにします。これにより、物理的な労力をかけずに、異なる荷重や地形条件にバイクの挙動を適応させることができます。
ウォームギアメカニズム
XTRIGシステムの大きな利点は、ウォームギアによる機械的伝達です。スレッドを損傷するインパクトツール（ハンマーとポンチ）を使用する代わりに、8mmのソケットレンチまたはTレンチでシンプルなネジを回して調整します。このシステムは、バイクの高さをミリ単位で正確に調整できる減速を提供します。
信頼性とメンテナンス
最も過酷な競技条件に耐えるように設計されています。そのメカニズムはセルフクリーニングであり、ギアの動き自体がスレッドから泥や汚れを排出するのを助け、スムーズな操作を保証し、過酷な条件での集中的な使用後でもブロックを防ぎます。
| 製品コード | XT-10100005 |
|---|---|
| ID | 64994 |
