- ECE-2206 認証済み
- DOT 認証済み
- FIM 認証済み
- 透明バイザーで販売
速度によって形作られた
プロのMotoGPライダーのために設計・開発され、目標はより速く、そして保護されることです。
空力抵抗を最小限に抑え、最適な空力安定性を確保することにより、ヘルメットの内外での空気管理と快適でカスタマイズ可能なフィット感を実現し、S-R10モデルはレースやスポーツライディングの全体的な体験を向上させます。スーパーテック R10はアルパインスターズの究極のレーシングヘルメットです。
パフォーマンスと保護のために設計
最大の鎖骨保護のために最適化されたチンガードデザイン。空力と耐久性能のために最適化されたシェルに加えて、身体との接触を柔らかくするために鎖骨エリアにくぼみが設けられています。チンガードは軽量で頑丈に設計され、ライダーの顎を保護します。
カーボンボディ
強度と機械的性能を重量比で最大化するために、先進のエポキシ樹脂で結合された多層複合構造。
多層構造
内外のデザインと素材の密度は、直線的および斜めの衝撃からの最大保護のために最適化されています。
シェルの下部プロファイルは、強い衝撃の際にライダーの鎖骨を保護するように設計されています。
ヘルメット形状は効率と空力安定性を向上させるために開発されました。
レーススポイラーとウィングレットは空気抵抗をさらに4.54%削減します。
空力スポイラーは特許取得済みのリリースシステムを備えており、アルパインスターズ S-M10 モトクロスヘルメットのバイザーでも使用されており、弾性ジョイントがスポイラーをヘルメットシェルから大きな衝撃を受けた場合に角度に関係なく分離させます。2つのスポイラーが利用可能です: ロード(標準)とレース - より劇的な空力効果を持ちます。
サイドフィンは安定性をサポートし、空力抵抗を改善します。S-R10ヘルメットはバイザーにタービュレーターを備えており、エアロアコースティック性能を向上させます。
220°の側面視野と57°の垂直視野
ライディングポジションでの最大側面視野のためにバイザープロファイルが側面で低くなっています。
最大視野
低いバイザープロファイルと頭の位置は、最大視野とライディングの快適さを最大化します。側面視野のために側面ラインが低くなっています。
バイザー構造
バイザーは、Pinlock 120XLT 100% Max Visionレンズを取り付けるためのピンが付属しています。また、ティアオフフィルムを取り付けるためのピンも付属しています。
ECE 2206認定
光学クラス1バイザー
バイザーメカニズムは、衝撃時にバイザーが不意に開かないように金属ロッキングレバーを備えています。前面の金属フックで閉じた状態にロックされています。運動学的動きは、開口時にシェルからの距離を保ちながら、シェルウィンドウのゴムシールに対してバイザーを完全に密閉するように設計されています。クイックリリースシステムにより、工具を使わずにバイザーを迅速かつ簡単に交換できます。
11個のエアベント
チンベンチレーション
チンベントは、バイザーロックメカニズムの両側にあるヘルメット前面に位置する2つの開口部で構成されています。各開口部にはコーナーにタブがあり、これを使用してベントを開閉します。このポイントから入る空気はバイザーの内側に向けて流れ、効果的に曇りや結露の形成を防ぎます。
チンガードベント
これらは、ヘルメット外部に湿った空気を排出するために使用されます。
上部換気
大きな中央スライダーは、快適さを向上させるために頭の上部に空気を導きます。これにより、開いた状態では、パイロットの額から熱い空気を抽出するためのベントが装備されています。
リアスポイラー
リアスポイラーの下には、熱い空気を効果的に抽出するための2つのエアアウトレットがあります。
EPS保護
EPSフォームは、必要な場所に衝撃吸収特性を分配するように設計されています。
EPSは、アルパインスターズが開発し、S-M10モトクロスヘルメットで大成功を収めた特許取得済みのA-Head高さと角度調整システムを備えており、製品をライダーの好みに合わせて正確に調整できます。
ハイドレーションチューブ対応
緊急リリースシステム
ヘルメットを着用したまま、頬パッドを安全かつ簡単に取り外すことができます。
スーパーテック R10はECE/DOT/FIM認定を受けています。
3つのシェルサイズ: XS-S, M, L, XL-2XL
重量: 小シェルで1490g、中シェルで1540g、大シェルで1590g、Xlargeシェルで1645g
付属品: クリアバイザー装着済み、ダークバイザー、Pinlock、ティアオフ、ブレスディフレクター。