アトジョSRSは、マルチチャンピオンのトニー・カイロリ、アレッサンドロ・ルピーノ、ホルヘ・プラドのコラボレーションにより、SIDIがデザインした新しいモトクロスブーツです。革新的で高性能で、ライダーは常に良い運転感度と彼のバイクで完璧な感じを持っているので、高品質の材料で作成されています。アトホSRSは、以前のモデルに比べて重量が大幅に減少しました。
SRS交換可能な唯一の特徴は革新的な設計および革命的な取り替えシステムを特色にする。設計と技術は、特許を取得したシディです。より積極的な外観の外皮は、より大きいグリップのためにわずかに高い。先端とかかとはクールですが、中央部は、より摩耗の対象となり、交換可能です。先端は大きいグリップのための小さい溝から成っている特別な設計があり、またエンデューロにとって理想的である。かかとの区域にブーツをより安定させ、滑りを減らす柔らかいPUの挿入物がある。ソールの中央部は、新しい連動システムと安全のための4本のネジで設計されたゴム製インサートで構成されています。専門のための機能的なデザイン。ブーツの脚は、バイクとの接触に良好なグリップを提供することに加えて、熱から脚を保護する機能を有するエンボスゴムインサートによって豊富に強化されたかさぶたパラマーマイトプレートが装備されています。ゴムの挿入物はまたアンクレットの内側にある。アトジョSRSは2つの曲げポイントが装備されています:最初のジョイントは足首の下に配置され、厚さを減らし、ブーツをより滑らかで内側のより空気力学的にします。内部のビームは、足首、足と背中の腱のハイパーエクステンションを防ぐために限られた遠足を持っています。この技術はパイロットにより多くの自信を与えます。第1関節の上にある2番目の関節は、最初の関節と同期して動作し、剛性と側面保護を損なうことなくセッションの動きを流体にすることで、ブーツの柔軟性を向上させます。足の3つの抗ハイパーエクステンションシステム、すべての取り外し可能:最初の関節の最初の、ブーツの背面の第2(エビは余分な屈曲を避けてアンクレットに傾くことです)、第三は正面であり、革新的なシステムで構成されていますねじ込みおよび取り替え可能な挿入物を通して、脛骨の屈曲の特定の範囲を可能にし、曲げが過剰な場合に凍結する。PU脚は、第2関節を介してアンクレットに接続され、ブーツの背面を保護し、上部と裏地の間に配置されています。ATOJO SRSは、それぞれ歯付きストラップとマイクロメトリック調整メモリ付きフックで構成され、互いに独立して動作する3レバークロージャを使用しています。レバー、ストラップ、フックは交換可能です。レバーは1点しかありませんか。(ねじを介して)とこれは、ブーツがパイロットの位置に適応し、より快適さを提供することを可能にする同じのスムーズな閉鎖を可能にします。ブーツの上部に柔らかいゴム製端子付きのベルクロクロージャがあり、十分な調整が可能です。
認定ブート。テクノマイクロ閉鎖。先端保護。
