Sw Motech EngineGuardCRF1000Lアフリカツイン2017

エンジンガードの特に頑丈なデザインは、アンダーボディの壁の厚さが5ミリメートルで、保護領域が特に広いため、オフロードで貴重なコンポーネントを最大限に保護します。 SW-MOTECHの革新的なフレーム上の追加の接触点は、接地に作用する力を取り付け点だけでなく、アフリカツインの鉄骨フレームにも分散させます。 ホンダのオリジナルエンジンガードを壁厚2.5mmに交換 アンダーボディとマニフォールドおよびエキゾーストの一部を岩や衝突から保護します 下部部分の厚さが5ミリメートル、側面の壁の厚さが4ミリメートルの高強度アルミニウム合金により、堅牢です。 SW-MOTECHのエンジンガードは、特に長く、横方向に隆起した輪郭が特徴であり、したがって、特に大きな保護面を備えています。 はるかに小さい元のエンジンガードとは対照的に、これはマニホールドと排気の一部も保護します 厚さ8mmの硬質ゴム製の要素は、衝撃力をさらに吸収し、すべての接触点に分散します 下部の2つの切り欠きにより、両方のオイルドレンプラグにアクセスできます。したがって、エンジンオイルを排出するために、エンジンガードを取り外す必要はありません。 側面の切り欠きは通気性と軽量化を提供し、バイクの外観を強調します ホンダのオリジナルサイドスタンドまたはSW-MOTECHのセンタースタンドと互換性があります（付属品を参照） ホンダCRF1000Lアフリカツイン（標準/ ABS / DCT）のすべての装備バリエーションと互換性があります。ただし、ギアレバー付きのDCT​​バージョンは除きます。 ギアレバー付きのDCT​​バージョンとは互換性がありません。 エンジンガードは、SW-MOTECHセンタースタンドに取り付けられたクラッシュバーとエンジンガードエクステンションによって補完されます。