Bomba de freno delantera axial Brembo Off-Road PS10x16
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Información del Producto
Bomba de freno delantera axial Brembo Racing Off-Road Cross PS10x16
Se trata de un componente especializado fabricado a partir de material sólido mediante mecanizado CNC y acabado en aluminio anodizado natural. A diferencia de los modelos radiales de calle, esta bomba integra un depósito de fluido compacto e incorporado en el propio cuerpo, diseñado específicamente para resistir impactos, reducir el desorden en el manillar y garantizar la máxima eficiencia en barro y condiciones extremas de todoterreno.
• Diámetro del pistón: 10 mm (optimizado para pinzas individuales todoterreno)
• Distancia de la palanca: 16 mm (asegura una respuesta inmediata y un control preciso en superficies resbaladizas)
• Acabado: Aluminio natural con el logotipo de Brembo Racing grabado y pintado en rojo
• Optimización: Diseñada para trabajar en perfecta armonía con las pinzas de freno Brembo de la serie PF2X24.
• Fluido requerido: Exclusivamente líquido de frenos DOT 4 (nota: no compatible con aceite mineral).
Siendo una bomba de actualización Racing para uso deportivo y competitivo, se utiliza para reemplazar las bombas de serie en los principales modelos de Motocross y Enduro (2T y 4T) equipados con un sistema de disco delantero único.
Es la elección de referencia para los pilotos que buscan una frenada más potente y constante en comparación con el equipamiento original japonés o europeo. La tabla oficial de compatibilidad directa cubre las siguientes marcas y años de producción:
SUZUKI
• RMZ 250 (4 Tiempos): desde 2015 hasta 2026
• RMZ 450 (4 Tiempos): desde 2015 hasta 2026
KAWASAKI
• KX 250 / KX 250 F: desde 2015 hasta 2025
• KX 450 / KX 450 F: desde 2015 hasta 2025
YAMAHA
• YZ 125 / YZ 250 (y versiones Monster Energy Racing Edition): desde 2016 hasta la actualidad
• YZF 250 / YZF 450: desde 2016 hasta la actualidad
HONDA
• CRF 250 R / CRF 450 R: desde 2015 hasta la actualidad
Grupo KTM / Husqvarna / GasGas / Beta
• Se utiliza como actualización en motos de competición Enduro y Cross (ej. KTM SX/EXC, Husqvarna TC/TE/FC/FE) a partir de 2016 hasta la actualidad, especialmente para quienes desean convertir o mejorar la respuesta de la palanca emparejándola con las pinzas Brembo dedicadas.
Se trata de un componente especializado fabricado a partir de material sólido mediante mecanizado CNC y acabado en aluminio anodizado natural. A diferencia de los modelos radiales de calle, esta bomba integra un depósito de fluido compacto e incorporado en el propio cuerpo, diseñado específicamente para resistir impactos, reducir el desorden en el manillar y garantizar la máxima eficiencia en barro y condiciones extremas de todoterreno.
• Diámetro del pistón: 10 mm (optimizado para pinzas individuales todoterreno)
• Distancia de la palanca: 16 mm (asegura una respuesta inmediata y un control preciso en superficies resbaladizas)
• Acabado: Aluminio natural con el logotipo de Brembo Racing grabado y pintado en rojo
• Optimización: Diseñada para trabajar en perfecta armonía con las pinzas de freno Brembo de la serie PF2X24.
• Fluido requerido: Exclusivamente líquido de frenos DOT 4 (nota: no compatible con aceite mineral).
Siendo una bomba de actualización Racing para uso deportivo y competitivo, se utiliza para reemplazar las bombas de serie en los principales modelos de Motocross y Enduro (2T y 4T) equipados con un sistema de disco delantero único.
Es la elección de referencia para los pilotos que buscan una frenada más potente y constante en comparación con el equipamiento original japonés o europeo. La tabla oficial de compatibilidad directa cubre las siguientes marcas y años de producción:
SUZUKI
• RMZ 250 (4 Tiempos): desde 2015 hasta 2026
• RMZ 450 (4 Tiempos): desde 2015 hasta 2026
KAWASAKI
• KX 250 / KX 250 F: desde 2015 hasta 2025
• KX 450 / KX 450 F: desde 2015 hasta 2025
YAMAHA
• YZ 125 / YZ 250 (y versiones Monster Energy Racing Edition): desde 2016 hasta la actualidad
• YZF 250 / YZF 450: desde 2016 hasta la actualidad
HONDA
• CRF 250 R / CRF 450 R: desde 2015 hasta la actualidad
Grupo KTM / Husqvarna / GasGas / Beta
• Se utiliza como actualización en motos de competición Enduro y Cross (ej. KTM SX/EXC, Husqvarna TC/TE/FC/FE) a partir de 2016 hasta la actualidad, especialmente para quienes desean convertir o mejorar la respuesta de la palanca emparejándola con las pinzas Brembo dedicadas.
| SKU | 110D08710 |
|---|---|
| ID | 70320 |
