Casco Alpinestars S-M8 Radium 2 negro blanco

La construcción de la carcasa utiliza una tecnología de moldeo muy avanzada con una combinación de múltiples compuestos: compuesto de carbono unidireccional con una capa de aramida que proporciona una fuerza radial significativa alrededor de la carcasa, lo que evita la compresión pero permite una deflexión controlada para reducir la energía de impacto transmitida y proporciona protección crítica contra la penetración.
• Esta combinación de capas tiene un rendimiento aún mayor con una unión de resina epoxi que ofrece la mejor resistencia y gestión de energía posibles; La deflexión limitada de la carcasa exterior significa que la energía se extiende más y es mejor absorbida por el revestimiento de EPS.
• El resultado del exclusivo proceso de colocación de la carcasa empleado en la construcción S-M8 da como resultado una protección contra impactos extremadamente eficaz. Con una instalación de prueba de cascos totalmente equipada, dentro del Centro de Desarrollo de Carreras de Alpinestars, un programa de investigación de impacto exhaustivo ha dado como resultado que el Supertech M8 devuelva un rendimiento de impacto lineal y oblicuo que mejora en gran medida los límites estándar de regulación de cascos actuales. Para impacto directo, lineal, en una magnitud promedio del 41% y para aceleración rotacional, rendimiento de impacto oblicuo en un promedio del 48%.
• La construcción del revestimiento Supertech M8 se combina con la carcasa para ofrecer una gestión de energía de impacto altamente eficiente.
• S-M8 en cuatro tamaños de calota anatómicos. La construcción de la carcasa de Supertech M8 está optimizada para ofrecer el mejor ajuste en la gama de cuatro opciones de tamaño. Los tamaños de calota se fabrican en pequeño, mediano, grande y extra grande para garantizar que los ciclistas tengan el ajuste correcto que no solo mejora la comodidad sino, lo más importante, la efectividad del casco en un impacto.
• La construcción del revestimiento Supertech M8 se combina con la carcasa para ofrecer una gestión de energía de impacto altamente eficiente.
• Formada con un polímero EPS de densidad múltiple, la capa absorbente de energía proporciona un perfil interior del casco que absorbe las fuerzas de impacto disipadas sobre la capa exterior en el punto de impacto y proporciona una Forma que ofrece un ajuste ceñido y cómodo.
• El rendimiento de absorción de energía del S-M8 se mejora sustancialmente mediante una construcción de cuatro secciones que permite preparar densidades específicas de polímero para diferentes zonas alrededor del forro del casco. No solo se mejora el rendimiento energético, sino también el ajuste y la comodidad.
• Sistema patentado de ajuste de altura y ángulo de ajuste A-Head.
• El Supertech M8 incorpora un sistema patentado que permite que el casco se ajuste exactamente a las preferencias del ciclista en cuanto a la altura y el ángulo en el que se asienta el casco en la cabeza. Esta tecnología única permite una configuración ultraespecífica que se puede adaptar al tipo de conducción y a las preferencias del ciclista.
• Con una almohadilla microajustable que se conecta a la carcasa interior del casco, es posible subir o bajar el ajuste del casco y también inclinar el casco hacia adelante o hacia atrás.
• Sistema de protección contra impactos multidireccional: MIPS.
• MIPS está incorporado en el Supertech M8 para reducir las energías de movimiento de rotación que impactan el casco y causan la transmisión de una fuerza de giro dañina al cerebro.
• Sistema de liberación de emergencia (ERS).
• El acolchado de las mejillas laterales del S-M8 se puede extraer de manera eficiente y segura, mientras el casco todavía está en la cabeza del ciclista, para permitir que el personal médico y el personal de asistencia en la pista puedan quitarlo fácilmente.
El Supertech M8 también está diseñado para permitir que se instale un sistema de inflado "Eject" del casco en la corona interior de la carcasa.
• Junto con la eliminación del acolchado ERS, "Eject" permite la extracción de emergencia del casco, sin poner carga en la columna vertebral del ciclista.
• El peso del S-M8 es de 1300 g para el tamaño mediano (ECE)