El SR-GP EVO es el casco de carreras de alto rendimiento que redefine y eleva los estándares conocidos hasta ahora. El diseño es la síntesis de un estudio integrado profundo e innovador dirigido a lograr las prestaciones más extremas, gracias también a la contribución crucial, ya en la fase de concepto, de los mejores pilotos de MotoGP y Roadraces.
La sorprendente aerodinámica, optimizada en varias posiciones de conducción, incluso en curvas (Cx 0.39), el asombroso campo de visión vertical y periférico (92° y 210°), la ventilación efectiva, la comodidad diseñada para evitar la fatiga del piloto, la visera de grosor variable, el sistema antivaho Pinlock 120, hacen del SR-GP EVO el casco de referencia en el segmento de carreras y carretera.
La carcasa está hecha de material TRICARBOCO. El nuevo compuesto es una mezcla de fibra de carbono con varios pesos/cargas de rotura y compuesto de aramida, permitiendo una carcasa muy ligera pero al mismo tiempo aún más resistente a los impactos. Para satisfacer las necesidades del motociclista más exigente, el SR-GP EVO se fabrica en 4 carcasas diferentes (S, M, L y XL).
El poliestireno protector interno está hecho en 4 tamaños (S, M, L y XL) para ofrecer la mejor ergonomía posible. Diseñado en diferentes densidades, permite una absorción gradual y progresiva de la fuerza de impacto generada por una colisión. Aunque la mayor parte de la energía de un impacto es absorbida por la carcasa protectora externa a través de su deformación, el papel del poliestireno es crucial para absorber la energía residual. Una densidad diversificada del propio poliestireno permite optimizar el rendimiento mecánico del complejo carcasa-poliestireno, asegurando el máximo grado de absorción en todas las áreas del casco.
La visera está hecha de policarbonato moldeado por inyección con grosor variable y tratamiento resistente a los arañazos. La visera es fácilmente desmontable, gracias a un mecanismo de aleación metálica compacto, sólido y práctico, sin el uso de herramientas. La visera también cuenta con el innovador mecanismo de cierre "Racing Lock System" PAT PEND de aleación metálica. Este mecanismo reduce la posibilidad de desprendimiento de la visera en caso de deslizamiento.
El SR-GP EVO está equipado y preparado con el dispositivo PINLOCK Max Vision 120, el sistema antivaho más eficiente del mercado.
La carcasa tiene una gran entrada de aire frontal y dos entradas de aire laterales necesarias para la difusión de flujos dentro del casco. El poliestireno protector interno ha sido diseñado para trabajar en simbiosis con las entradas de aire. Las ranuras particulares, hechas en el poliestireno, permiten el flujo de aire entrante para una ventilación interna óptima y, al mismo tiempo, una rápida descarga de los flujos de aire caliente que salen de los extractores. El spoiler trasero tiene una forma particular, estudiada en un túnel de viento, que permite una extracción eficiente del aire caliente.
El interior y las almohadillas de confort son desmontables, lavables y reemplazables. Están hechas de un fino tejido bi-elástico con fibras específicas que ofrecen las siguientes características: rápida absorción de humedad, mantenimiento de temperatura óptima, tejido ligero, suave y transpirable. Las almohadillas son personalizables y cuentan con un sistema de extracción rápida en caso de emergencia. El SR-GP EVO está preparado para una fácil instalación del sistema de hidratación.
El sistema de retención es el confiable y probado "DD-RING" con anillos dobles de aleación ligera.
ACCESORIOS: protector nasal, cortina de mentón
Peso: 1450 gr ± 50 en tamaño M
4 carcasas: XS, S-M, L, XL-2XL.