Los años, además, en los que nació la leyenda de Arai, con pilotos como Wes Cooley y Freddie Spencer. No son réplicas de gráficos que embellecen el nuevo Arai Concept-X, pero es inevitable reconocer en los motivos del nuevo casco de la Casa de Ohmiya los que los pilotos y entusiastas de aquellos años lucían en ese momento
- si no lo eres realmente del primer cabello, esos motivos amarillos, rojos y verdes inmediatamente evocarán la imagen de alguna bicicleta, probablemente japonesa, de tu memoria. En cambio, debe ser un gran conocedor de la historia de Arai para comprender el significado del logotipo "HA" que se encuentra en el frente.
Sencillo, casi espartano, con una Forma de la capota un poco diferente a la del R75 que distingue las últimas propuestas de Arai, pero esto no implica ningún compromiso en cuanto a seguridad: Concept-X supera y supera el estándar interno Arai. La gorra es en PB e-cLc, con Forma muy suave y redondeada posible y reforzada por el Peripheral Belt Arai patentado, solución que permite que el casco desvíe la energía de un impacto (look off, para usar el término inglés) sin enfocarse en cualquier obstáculo.
El sistema de visera VAS-VC, una variante del VAS introducido con el RX-7V con un aspecto retro, mejora aún más la capacidad de desviar la energía, haciendo que la capota sea aún más suave y duradera incluso en áreas donde no se planean pruebas de aprobación.
El sistema de ventilación se ha ocultado inteligentemente en la capota del Concept-X: la entrada de aire en la barbilla, equipada con dos persianas interiores independientes para gestionar su apertura, se ve reforzada por las clásicas rejillas de ventilación en la visera (que al hacerlo no debilitan la carcasa exterior) que inhalará el flujo de aire en el circuito interior hacia los extractores laterales y traseros.
