Casco Alpinestars Supertech R7 Kinetis rojo

• Aprobado ECE-2206
• Aprobado DOT
• Vendido con VISERA TRANSPARENTE

Diseñado para un rendimiento de máximo nivel tanto en pista como en carretera, el casco ligero S-R7 combina una construcción de compuesto de carbono de vanguardia con las tecnologías patentadas de Alpinestars. Su aerodinámica avanzada, flujo de aire optimizado y revestimiento EPS diseñado con precisión garantizan una protección superior y comodidad de conducción durante todo el día.

Características Principales

Carcasa exterior multi-compuesto: homologada según los estándares ECE 22.06 y DOT, utiliza una construcción avanzada con resina epoxi preimpregnada para ofrecer máxima resistencia y alto rendimiento. Las capas de carbono, fibra aramida y fibra de vidrio garantizan ligereza y protección avanzada, con excelente disipación de energía, resistencia radial y resistencia a la penetración.

Insertos PLASMA para la clavícula: el diseño aerodinámico y estilizado integra huecos para la clavícula en ambos lados, equipados con dos insertos PLASMA diseñados para ofrecer una absorción de impactos de alto rendimiento y reducir el riesgo de lesiones durante un deslizamiento.

Campo de visión optimizado: diseñado para ofrecer una visibilidad excepcional, el S-R7 asegura 220° de visión periférica y 57° de visión vertical, mejorados por una apertura visual optimizada y la posición de la cabeza.

Revestimiento EPS de densidad múltiple: la carcasa interna presenta un forro EPS de densidad múltiple con siete elementos en seis densidades, posicionados estratégicamente para una absorción óptima de impactos. El forro EPS está diseñado con un tamaño único específico para cada talla de casco, en combinación con los tres tamaños diferentes de la carcasa exterior.

Revestimiento patentado de baja fricción: la superficie del EPS es al ras e integra el recubrimiento patentado de Alpinestars, desarrollado para ofrecer una protección comprobada contra impactos rotacionales. Este plano de deslizamiento de baja fricción está diseñado para imitar el fluido cerebroespinal natural del cerebro, la defensa intrínseca del cuerpo contra impactos oblicuos. Al reducir la aceleración rotacional del cerebro dentro del cráneo durante un impacto, esta tecnología ayuda a disminuir el riesgo de conmoción cerebral y otras lesiones cerebrales. El S-R7 supera en un 80% el estándar ECE 22.06 sobre aceleración rotacional máxima.

Protección

La visera está homologada ECE 22.06, Clase Óptica 1, con tratamiento antiarañazos en ambos lados; el grosor varía de 1,6 mm en los lados a 2,6 mm en el centro y está equipada con pernos para fijar una lente Pinlock® 120XLT 100% Max Vision.

La visera puede ser reemplazada o removida rápidamente mediante un sistema de liberación rápida seguro y sin herramientas que permite la rotación correcta, asegurando un sellado completo contra la junta de goma del casco.

El sistema de ajuste A-Head, único y patentado por Alpinestars, permite ajustar con precisión la altura y el ángulo de posicionamiento del casco en la cabeza, favoreciendo la alineación correcta de la estructura protectora a través de una almohadilla microajustable conectada al revestimiento interno en EPS.

Las almohadillas para las mejillas integran un Sistema de Liberación de Emergencia (ERS) para permitir una extracción más segura del casco en situaciones de emergencia.

El paquete incluye una visera transparente y una lente antiempañante Pinlock® 120 MaxVision™ para apoyar una visibilidad óptima durante la conducción.

El casco S-R7 en talla M pesa 1.390 gramos / 3,06 libras, ofreciendo una relación rendimiento-protección-peso extremadamente alta.

Construcción

El casco S-R7 ofrece una resistencia aerodinámica ultrabaja y una estabilidad excepcional a alta velocidad, reduciendo la fatiga del cuello. Su carcasa optimizada aerodinámicamente presenta un spoiler integrado desarrollado para minimizar turbulencias y resistencia, mientras que las aletas laterales mejoran aún más la estabilidad y reducen aún más la resistencia.

VENTILACIÓN

El S-R7 está optimizado para el flujo de aire con un total de 10 aberturas de ventilación: 6 entradas de aire (3 en la protección del mentón y 3 en la parte superior de la cabeza) reguladas por un mecanismo deslizante de la Toma de Aire Superior, más 4 salidas de escape (2 entradas laterales en la barra del mentón y 2 en la parte posterior del casco).

El aire entrante desde las Tomas de Aire del Mentón se canaliza hacia el lado interno de la Visera, previniendo eficazmente el empañamiento y la formación de condensación.

Toda la sección de la Toma de Aire Superior es deslizante, permitiendo abrir tres canales de aire para el máximo flujo y capacidad de enfriamiento.

Las salidas de extracción de la barra del mentón están diseñadas para extraer eficientemente el aire húmedo del interior del casco.

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