Disipadores de Calor para Pinzas de Freno Dbk Aprilia RS/Tuono 660

Disipadores de calor para pinzas de freno capaces de optimizar el aislamiento térmico de la pastilla de la pinza y su enfriamiento. La idea surge de la observación cuidadosa de la dinámica de funcionamiento de los sistemas de frenado, especialmente la transformación de energía térmica durante su uso y su propagación en los componentes involucrados en la acción de frenado. Se ha observado que el aumento del rendimiento de los vehículos y la tendencia de los fabricantes a reducir costos, especialmente con la llegada de materiales sinterizados, han llevado a una pérdida de equilibrio de rendimiento en algunos sistemas de frenado en comparación con años anteriores. De ahí la necesidad de 'inventar' un dispositivo con dos funciones: la primera para limitar la transferencia térmica del calor de las pastillas hacia la pinza y el aceite del sistema de frenos, y la segunda para enfriar la pastilla de freno para evitar su uso en condiciones de temperatura crítica. Se han creado estas placas especiales 'Híbridas', compuestas por dos partes: una parte en acero térmico especial y la otra un disipador de aleación ligera hecho de una pieza sólida en Teremal, una aleación ligera particular con una fuerte capacidad de intercambio térmico. El proyecto pasó más de un año de pruebas y comparaciones en pista hasta la versión final. Nuestros disipadores han sido diseñados utilizando dos elementos metálicos diferentes para optimizar el aislamiento térmico de la pastilla de la pinza y su enfriamiento. El cuerpo principal de nuestro disipador está hecho de acero térmico especial con un alto grado de conductividad térmica. El material se corta primero con láser y luego se mecaniza con CNC en nuestros centros de trabajo. Las ranuras están diseñadas para reducir la superficie de contacto y también para expulsar el aire caliente formado dentro de la cavidad del pistón, reduciendo el efecto de una cámara caliente y la propagación del calor en el pistón y también en el aceite. Un disipador de aleación ligera hecho de aluminio especial de alta conductividad térmica está conectado al cuerpo principal de acero, que ayuda en el proceso de disipación del calor. Nuestras pruebas han demostrado una reducción de la temperatura de la pastilla de hasta 20 grados, seguida de un aumento en la frenada, una mordida inicial increíblemente estable en el tiempo, un excelente retroceso de los pistones de la pinza de freno y una consecuente reducción de la fuerza de frenado estática. Además, las pastillas han mostrado una vida útil un 25% más larga debido a temperaturas de uso menos severas. El proyecto requirió más de un año de desarrollo, durante el cual utilizamos varias motocicletas, siempre obteniendo el mismo resultado. El desarrollo del proyecto duró un año, comenzando con la elección de materiales y su proceso de fabricación. Se probaron varias configuraciones y procesos de materiales, utilizando herramientas de adquisición de datos y cámaras térmicas especiales para observar la propagación del calor, examinando diferentes puntos de la pinza de freno y la pastilla. Pasamos más de 500 horas en pista y cubrimos 20,000 km en carretera. En total, el producto fue probado en seis motocicletas diferentes y en diversas condiciones de uso. Así hemos llegado a estas configuraciones que, en nuestra opinión, garantizan el compromiso exacto entre eficiencia, peso, costo y facilidad de instalación.

SKU	BPR08A
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