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Kit Completo Termignoni Racing Ducati Panigale

Termignoni presenta el nuevo sistema de carreras completo para Ducati Panigale 1199 y 1299 (Año de producción 2012-2017) El exclusivo diseño [ver más]
Este producto puede ser utilizado con las seguiente/s moto:
DUCATI 1199 Panigale (2012-2013) Màs productos para esta moto
DUCATI 1299 Panigale (2015-2016) Màs productos para esta moto
DUCATI 1299 Panigale S (2015-2016) Màs productos para esta moto
DUCATI Panigale V2 955 (2020) Màs productos para esta moto
DUCATI Panigale V2 955 (2021-2023) Màs productos para esta moto

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Precio orignal: € 4.269,98

Precio: € 3.415,98

TERMIGNONI

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Descripción

Termignoni presenta el nuevo sistema de carreras completo para Ducati Panigale 1199 y 1299 (Año de producción 2012-2017)

El exclusivo diseño Force y el posicionamiento de la base han sido desarrollados por el departamento de carreras de Termignoni para mejorar aún más el rendimiento y la estética del vehículo.

El sistema de escape se caracteriza por una estructura de acero, completa con silenciadores de titanio y respaldo de carbono.

Todos los casquillos retorcidos están fabricados en full y mecanizados numéricamente para dar aún más resistencia al sistema de escape. En el interior de la caja también se incluyen sus paracaídas de carbono.

En términos de rendimiento, el sistema completo ofrece:
Un aumento de potencia de + 4,6 CV a 10.000 rpm
Y par igual a + 0,81 Nm a 10.000 rpm.

La ganancia máxima encontrada es de +13.4 hp a 5.400 rpm ya 7.000 rpm, en términos de peso el sistema D170 completo ofrece una reducción de -3.400 kg.

nótese bien Se recuerda que los reposapiés estándar del portaequipajes y del pasajero no pueden equiparse con el sistema de escape completo D170 Termignoni. Existe la posibilidad de comprar el palo de carreras especial con flechas incluyendo el código D170PT.

Màs Información

Codigo Producto D17009400ITC
ID 311

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The new Ducati SBK exhaust...Valorado por
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The Ducati Panigale has some issues with producing power that still has good midrange power like the 1098/1198 and top end. They have had issues with the headers getting too hot and basically cooking the rear tire over race distance so Termignoni has spent considerable time in various exhaust designs to improve midrange torque with keeping top end and getting some of that heat away from the rear tire and this exhaust is the latest, reasonably priced, iteration. It is very good, there is also a Reparto Corse (all titanium) racier version. (Escrito el 15/1/2018)

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