Este es un sistema de escape completo aprobado por EC/ECE, construido con un manguito exterior y un tapón final de titanio de alta calidad y peso ligero para el silenciador, con un tubo de conexión y colectores de acero inoxidable, pesando 0.7 kg menos que el escape estándar de serie. Un convertidor catalítico está incluido en el paquete, cumpliendo con las aprobaciones actuales de Euro5.
Hay aumentos de rendimiento de 1.5 kW (2.0 hp) a 9,200 rpm y un aumento de +1.1 Nm a 5,000 rpm cuando se prueba en el dinamómetro de Akrapovič contra un escape estándar de serie. El sonido profundo y vívido complementa las credenciales deportivas de la moto.
Diseñado para coincidir con las líneas de la moto, el pre-silenciador está ubicado debajo del cuerpo principal y está oculto por el carenado, dejando que el silenciador salga por el lado derecho de la máquina. El sistema se termina con un protector térmico de fibra de carbono hecho a mano.
Un soporte opcional para el silenciador de aluminio recubierto en negro está disponible para la R7 sin los reposapiés del pasajero.
El convertidor catalítico está incluido dentro del sistema.
Este sistema de escape se adapta a motocicletas Euro5+ equipadas con 2 sensores lambda.