Kit de resorte lineal Bitubo K0.80 para Yamaha MT 09

Kit de Muelles Lineales Bitubo K=0.80 + 1 L de Aceite
El código MY83 está diseñado específicamente para la horquilla original de la Yamaha MT-09 (modelos a partir de 2021).
El kit es un reemplazo listo para usar que reemplaza los muelles originales y el aceite de fábrica, mejorando el comportamiento dinámico de la moto sin necesidad de modificaciones estructurales en los tubos ni las botellas de la horquilla. La instalación es una operación de mantenimiento/mejora que conserva el sistema hidráulico original, optimizando la respuesta mecánica de la suspensión.

La constante de muelle (K) indica la fuerza necesaria para comprimir el muelle en una unidad de longitud determinada.

A continuación, se detallan las diferencias:

1. Rigidez (Constante de Muelle K)
K=1.00 (Más Rígida): Requiere más fuerza para comprimir que K=0.80. La horquilla ofrecerá un mejor soporte general y será menos propensa a deformarse rápidamente. K=0.80 (Menos Rígido/Más Blando): Requiere menos fuerza para comprimir. La horquilla se sentirá más blanda durante todo su recorrido.

2. Comportamiento de Conducción
La elección entre ambos dependerá principalmente del peso del piloto (con equipo), su estilo de conducción y el tipo de motocicleta:

K=1.00 Muelles (Más Rígidos):
Ideal para: Pilotos de mayor peso, conducción muy deportiva/agresiva, uso frecuente en circuito o cuando se viaja frecuentemente con pasajero y equipaje pesado.
Ventajas: Mayor estabilidad de frenado, menor balanceo a altas velocidades, mayor precisión de dirección.
Desventajas: En carreteras muy irregulares, pueden sentirse demasiado rígidos y transmitir más baches al piloto, lo que reduce ligeramente la comodidad.
K=0.80 Muelles (Menos Rígidos/Más Blandos):
Ideal para: Pilotos de menor peso, conducción touring/relajada, uso principal en carreteras urbanas o irregulares. Ventajas: Mayor comodidad al sortear baches y topes, horquillas más blandas al impactar con obstáculos.
Desventajas: Puede ser demasiado flexible al frenar bruscamente o en condiciones de conducción deportiva, lo que provoca un toque a fondo excesivo.

En resumen
K=1.00
Rigidez: Mayor (Rígida)
Ciclista ideal: Peso pesado
Estilo de conducción ideal: Deportivo, pista
Toque a fondo: Menor al frenar

K=0.80
Rigidez: Menor (Blanda)
Ciclista ideal: Peso ligero
Estilo de conducción ideal: Turismo, confort
Toque a fondo: Mayor al frenar

Es fundamental elegir la rigidez del muelle correcta según el peso del ciclista para garantizar que la suspensión funcione dentro del rango correcto (hundimiento estático y dinámico) y ofrezca el máximo rendimiento.

SKU	MY82
ID	60419