Brembo Hinterer Bremszylinder PS 11 B
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Produktinformation
Der hintere Bremszylinder Brembo 10477610 (technischer Code PS 11 B) ist ein hydraulisches Bauteil, das ursprünglich als OEM-Ersatzteil für viele Ducati-Modelle und einige andere europäische Motorräder entwickelt wurde, die ungefähr zwischen Ende der 1980er und Mitte der 2010er Jahre produziert wurden.
Mit einem standardmäßigen Befestigungsabstand und einem kompakten Design wird er häufig als universeller/Rennbremszylinder für Anpassungen verwendet.
Der Brembo PS 11 B ist ein bekannter hinterer Bremszylinder für seine hervorragende Modulierbarkeit und Präzision der Reaktion. Er reduziert das Risiko unerwünschter Blockierungen des Hinterrads und gewährleistet eine progressive Bremswirkung.
• Innendurchmesser des Kolbens: 11 mm (daher der Code PS 11).
• Befestigungslochabstand: 40 mm (mit nicht-gewindeten Durchgangslöchern, typischerweise für M6-Schrauben).
• Material und Farbe: Gehäuse aus Druckguss-Aluminiumlegierung mit schwarzer Lackierung.
• Ölauslass (Anschluss): Verfügt über einen seitlichen Auslass mit einem 90°-Drehanschluss, der sich um 360° drehen lässt, um die Schlauchführung zum Flüssigkeitsbehälter zu erleichtern. Das Hauptöl-Einlassgewinde für den geflochtenen Schlauch ist M10x1 mm.
• Verkaufs-Konfiguration: Wird "nackt" verkauft (einschließlich Bremszylindergehäuse und internem Kolben), jedoch ohne gerändelte Druckstange und Pedalverbindungs-Gabel, die von der alten Pumpe übernommen werden müssen.
Der Brembo-Code 10477610 entspricht auch dem originalen Ducati-Ersatzteilcode 62540041A. Nachfolgend finden Sie die Hauptliste der kompatiblen Anwendungen und deren Produktionsjahre:
Ducati-Reihe (Hauptanwendungen)
• Ducati Monster:
• Monster 620 / 696 / 796 / 1100 (einschließlich S-, EVO- und ABS-Versionen) -> Jahre 2003 - 2014
• Monster S2R 800 / S2R 1000 -> Jahre 2005 - 2007
• Monster S4R / S4RS -> Jahre 2003 - 2008
• Ducati Superbike (SBK):
• Ducati 851 / SP2 / SP3 -> Jahre 1989 - 1992
• Ducati 888 / SP4 / SP5 -> Jahre 1992 - 1995
• Ducati 748 / 916 / 996 / 998 -> Jahre 1994 - 2004
• Ducati 749 / 999 -> Jahre 2003 - 2006
• Ducati Multistrada:
• Multistrada 620 / Dark -> Jahre 2003 - 2006
• Multistrada 1000 DS / 1100 (und S-Versionen) -> Jahre 2003 - 2009
• Ducati Hypermotard / Hyperstrada:
• Hypermotard 796 / 1100 / EVO -> Jahre 2007 - 2013
• Hyperstrada / Hypermotard 821 / 939 -> Jahre 2013 - 2016
• Ducati SportClassic & Andere:
• Sport 1000 / Sport 1000 S / GT 1000 -> Jahre 2005 - 2010
• SuperSport 350 / 400 / 750 / 800 / 900 -> Jahre 1991 - 2002
• MH900e -> Jahre 2001 - 2002
• Sport Touring Serie (ST2, ST3, ST4) -> Jahre 1997 - 2007
Andere Kompatible Marken
• KTM: 990 Supermoto R (SMR) -> Jahr 2009
• Cagiva: Cocis 50 -> Jahr 1988
• Universelle Verwendung: Kann an jedem Renn- oder Custom-Motorrad installiert werden, das einen Bremszylinder mit einem Lochabstand von 40 mm verwendet und eine progressive Modulierbarkeit sucht.
Mit einem standardmäßigen Befestigungsabstand und einem kompakten Design wird er häufig als universeller/Rennbremszylinder für Anpassungen verwendet.
Der Brembo PS 11 B ist ein bekannter hinterer Bremszylinder für seine hervorragende Modulierbarkeit und Präzision der Reaktion. Er reduziert das Risiko unerwünschter Blockierungen des Hinterrads und gewährleistet eine progressive Bremswirkung.
• Innendurchmesser des Kolbens: 11 mm (daher der Code PS 11).
• Befestigungslochabstand: 40 mm (mit nicht-gewindeten Durchgangslöchern, typischerweise für M6-Schrauben).
• Material und Farbe: Gehäuse aus Druckguss-Aluminiumlegierung mit schwarzer Lackierung.
• Ölauslass (Anschluss): Verfügt über einen seitlichen Auslass mit einem 90°-Drehanschluss, der sich um 360° drehen lässt, um die Schlauchführung zum Flüssigkeitsbehälter zu erleichtern. Das Hauptöl-Einlassgewinde für den geflochtenen Schlauch ist M10x1 mm.
• Verkaufs-Konfiguration: Wird "nackt" verkauft (einschließlich Bremszylindergehäuse und internem Kolben), jedoch ohne gerändelte Druckstange und Pedalverbindungs-Gabel, die von der alten Pumpe übernommen werden müssen.
Der Brembo-Code 10477610 entspricht auch dem originalen Ducati-Ersatzteilcode 62540041A. Nachfolgend finden Sie die Hauptliste der kompatiblen Anwendungen und deren Produktionsjahre:
Ducati-Reihe (Hauptanwendungen)
• Ducati Monster:
• Monster 620 / 696 / 796 / 1100 (einschließlich S-, EVO- und ABS-Versionen) -> Jahre 2003 - 2014
• Monster S2R 800 / S2R 1000 -> Jahre 2005 - 2007
• Monster S4R / S4RS -> Jahre 2003 - 2008
• Ducati Superbike (SBK):
• Ducati 851 / SP2 / SP3 -> Jahre 1989 - 1992
• Ducati 888 / SP4 / SP5 -> Jahre 1992 - 1995
• Ducati 748 / 916 / 996 / 998 -> Jahre 1994 - 2004
• Ducati 749 / 999 -> Jahre 2003 - 2006
• Ducati Multistrada:
• Multistrada 620 / Dark -> Jahre 2003 - 2006
• Multistrada 1000 DS / 1100 (und S-Versionen) -> Jahre 2003 - 2009
• Ducati Hypermotard / Hyperstrada:
• Hypermotard 796 / 1100 / EVO -> Jahre 2007 - 2013
• Hyperstrada / Hypermotard 821 / 939 -> Jahre 2013 - 2016
• Ducati SportClassic & Andere:
• Sport 1000 / Sport 1000 S / GT 1000 -> Jahre 2005 - 2010
• SuperSport 350 / 400 / 750 / 800 / 900 -> Jahre 1991 - 2002
• MH900e -> Jahre 2001 - 2002
• Sport Touring Serie (ST2, ST3, ST4) -> Jahre 1997 - 2007
Andere Kompatible Marken
• KTM: 990 Supermoto R (SMR) -> Jahr 2009
• Cagiva: Cocis 50 -> Jahr 1988
• Universelle Verwendung: Kann an jedem Renn- oder Custom-Motorrad installiert werden, das einen Bremszylinder mit einem Lochabstand von 40 mm verwendet und eine progressive Modulierbarkeit sucht.
| SKU | 10477610 |
|---|---|
| ID | 70326 |
