Brembo Vordere Radial-Bremszylinder 19 RCS 110A89710
€ 374,00
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Produktinformation
Der Brembo 110A89710 ist ein radialer Bremszylinder 19 RCS (Ratio Click System), der speziell für 1-Zoll (25,4 mm) Lenker entwickelt wurde. Es handelt sich um ein hochleistungsfähiges Bauteil, das von MotoGP abgeleitet ist und für Custom-, Cruiser- und Café Racer-Motorräder konzipiert wurde.
Die absolute Besonderheit dieses Modells ist die vergrößerte Klemme für 25,4 mm (1") Lenker, der Standard für die überwiegende Mehrheit der amerikanischen und europäischen Custom-Motorräder (während traditionelle Sportmotorräder 22 mm Lenker verwenden).
• RCS (Ratio Click System): Ermöglicht es, den Hebelabstand in zwei Positionen zu variieren, indem einfach ein vorderer exzentrischer Register gedreht wird:
• Konfiguration 19x18 (Roter Punkt): Macht das Bremsen modulierbarer und kraftvoller, ideal, wenn Sie Gefühl und Progressivität suchen.
• Konfiguration 19x20 (Schwarzer Punkt): Reduziert den Leerweg des Hebels und macht die Bremsreaktion schneller, reaktiver und aggressiver.
• 19 mm Kolben: Die ideale Größe für den Antrieb von Doppelscheiben-Bremssystemen vorne.
• Materialien: Gehäuse der Pumpe aus geschmiedetem Aluminium, CNC-gefräst mit hart eloxierter Oberfläche für maximale Widerstandsfähigkeit.
• Klapphebel: Der Hebel ist mit einem Rücklaufschutzgelenk ausgestattet, um Bruch oder Beschädigung der Pumpe im Falle eines Sturzes zu verhindern.
• Inklusive Zubehör: Wird komplett mit Hydrostop (mechanischer Mikroschalter) geliefert, um die Funktion der hinteren Bremsleuchte aufrechtzuerhalten.
Diese Pumpe hat eine universelle Anwendung, was bedeutet, dass sie nicht für ein einzelnes spezifisches Modell und Jahr entwickelt wurde, sondern auf jedes Motorrad mit Doppelscheiben-Bremssystem vorne und einem 1-Zoll (25,4 mm) Lenker montiert werden kann.
Es ist die absolute Referenzwahl für die folgenden Marken und Segmente:
• Harley-Davidson: Passt perfekt auf fast die gesamte Palette (z.B. Sportster, Dyna, Softail, Touring) von den 80er Jahren bis zu den neuesten Modellen, sofern sie mit Doppelscheiben vorne ausgestattet sind.
• Triumph Custom & Modern Classics: Modelle wie die Thunderbird 1600/1700 oder modifizierte Bonneville/Bobber mit Doppelscheiben-Front und 1-Zoll-Lenker.
• Custom-, Naked-, Café Racer- und Bobber-Motorräder jeder Marke (Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Indian), die überdimensionierte 1" Lenker und geteilte vordere Bremssysteme verwenden.
Wichtige Montagehinweise:
1. Flüssigkeiten: Funktioniert ausschließlich mit DOT 4 Bremsflüssigkeit (niemals Mineralöle verwenden).
2. Elektronische Systeme: Ist perfekt kompatibel mit ABS-Systemen, jedoch nicht kompatibel mit den originalen Cruise Control-Befehlen, die an den Lenkern einiger neuerer Harley-Davidsons montiert sind, aufgrund des Platzbedarfs des Mikroschalters.
Die absolute Besonderheit dieses Modells ist die vergrößerte Klemme für 25,4 mm (1") Lenker, der Standard für die überwiegende Mehrheit der amerikanischen und europäischen Custom-Motorräder (während traditionelle Sportmotorräder 22 mm Lenker verwenden).
• RCS (Ratio Click System): Ermöglicht es, den Hebelabstand in zwei Positionen zu variieren, indem einfach ein vorderer exzentrischer Register gedreht wird:
• Konfiguration 19x18 (Roter Punkt): Macht das Bremsen modulierbarer und kraftvoller, ideal, wenn Sie Gefühl und Progressivität suchen.
• Konfiguration 19x20 (Schwarzer Punkt): Reduziert den Leerweg des Hebels und macht die Bremsreaktion schneller, reaktiver und aggressiver.
• 19 mm Kolben: Die ideale Größe für den Antrieb von Doppelscheiben-Bremssystemen vorne.
• Materialien: Gehäuse der Pumpe aus geschmiedetem Aluminium, CNC-gefräst mit hart eloxierter Oberfläche für maximale Widerstandsfähigkeit.
• Klapphebel: Der Hebel ist mit einem Rücklaufschutzgelenk ausgestattet, um Bruch oder Beschädigung der Pumpe im Falle eines Sturzes zu verhindern.
• Inklusive Zubehör: Wird komplett mit Hydrostop (mechanischer Mikroschalter) geliefert, um die Funktion der hinteren Bremsleuchte aufrechtzuerhalten.
Diese Pumpe hat eine universelle Anwendung, was bedeutet, dass sie nicht für ein einzelnes spezifisches Modell und Jahr entwickelt wurde, sondern auf jedes Motorrad mit Doppelscheiben-Bremssystem vorne und einem 1-Zoll (25,4 mm) Lenker montiert werden kann.
Es ist die absolute Referenzwahl für die folgenden Marken und Segmente:
• Harley-Davidson: Passt perfekt auf fast die gesamte Palette (z.B. Sportster, Dyna, Softail, Touring) von den 80er Jahren bis zu den neuesten Modellen, sofern sie mit Doppelscheiben vorne ausgestattet sind.
• Triumph Custom & Modern Classics: Modelle wie die Thunderbird 1600/1700 oder modifizierte Bonneville/Bobber mit Doppelscheiben-Front und 1-Zoll-Lenker.
• Custom-, Naked-, Café Racer- und Bobber-Motorräder jeder Marke (Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Indian), die überdimensionierte 1" Lenker und geteilte vordere Bremssysteme verwenden.
Wichtige Montagehinweise:
1. Flüssigkeiten: Funktioniert ausschließlich mit DOT 4 Bremsflüssigkeit (niemals Mineralöle verwenden).
2. Elektronische Systeme: Ist perfekt kompatibel mit ABS-Systemen, jedoch nicht kompatibel mit den originalen Cruise Control-Befehlen, die an den Lenkern einiger neuerer Harley-Davidsons montiert sind, aufgrund des Platzbedarfs des Mikroschalters.
| SKU | 110A89710 |
|---|---|
| ID | 70322 |
