Bitubo Hinteres Mono D0033XXZ31 für Hypermotard 1100

Einstellbares hinteres Mono, integrierter Behälter: hydraulische Federvorspannung, doppelte Zugstufe, doppelte Druckstufe, Radstand 295 -0 +8, Rote Feder
Code: D0033XXZ31

Bitubo XXZ31 hinterer Stoßdämpfer, ein vollständig einstellbares Rennkomponente für Ducati Hypermotard 1100 Motorradmodelle.

Kompatibilität mit den folgenden Ducati-Modellen:
Ducati Hypermotard 1100 (2007-2009).
Ducati Hypermotard 1100 S (2007-2009).
Ducati Hypermotard 1100 EVO (2010-2012).

Der Bitubo XXZ31 Stoßdämpfer ist ein gasdruckbetriebener Stoßdämpfer mit einem separaten Ausgleichsbehälter (integrierter Behälter), der entwickelt wurde, um Fahrpräzision, erhöhten Grip und gleichmäßigen Reifenverschleiß zu bieten, dank der sofortigen Kontrolle der einwirkenden Kräfte.

Abgeleitet vom vielfach siegreichen XXF, bestätigt sich das Mono XXZ, das zuvor nur unseren offiziellen Teams vorbehalten war, als technologisch erstklassig und präsentiert sich mit einem völlig erneuerten Design, das viele technische Innovationen mit sich bringt, wie die 4 Einstellungen: Druck- und Zugstufe bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten, mit neuen Einstellungen, die entwickelt wurden, um dem Fahrer das bestmögliche Gefühl zu geben.

Intern erneuert es sich mit technischen Lösungen, die die Geschmeidigkeit der beweglichen Teile optimieren, den Dämpfungskoeffizienten verbessern und die Stabilität bei hohen Temperaturen erhöhen, ohne den Einsatz von leichten Materialien zur Reduzierung des Gesamtgewichts zu vergessen. Die Ø14mm Welle erhöht die Geschmeidigkeit, während der Ø30mm Kolben die Massen der in Bewegung befindlichen Flüssigkeit reduziert, um eine schnellere Reaktion auf Belastungen zu ermöglichen, wobei besonderes Augenmerk darauf gelegt wurde, die Empfindlichkeit und Präzision der Einstellungen zu maximieren. XXZ ist darauf ausgelegt, die Trägheit zu reduzieren und eine sofortige Kontrolle der Schwingungen der Federung zu gewährleisten.

Technologie: Fortschrittliches Hydrauliksystem mit Ø30 mm Ergal-Kolben und Ø14 mm Welle mit reibungsarmer Oberflächenbehandlung für eine schnellere Reaktion auf Belastungen.

Einstellungen: Bietet mikrometrische Abstimmung, um sich an jede Strecke und jeden Fahrstil anzupassen, mit Einstellungen, die von der Oberseite des Stoßdämpfers zugänglich sind.

Druckstufe: Doppelte Einstellung (hohe und niedrige Geschwindigkeiten).
Zugstufe: Doppelte Einstellung.
Federvorspannung: Hydraulisch, kontinuierlich.
Radstand (Länge): Einstellbar, mit einem Bereich von bis zu 8 mm.

Radstand: Der Basisradstand beträgt 295 mm.

Das ZIEL ist es, dem Fahrer eine Fahrpräzision und einen erhöhten Grip zu bieten, die noch nie zuvor erlebt wurden, und einen gleichmäßigen Reifenverschleiß dank der sofortigen Kontrolle der einwirkenden Kräfte. Dies gibt dem Fahrer maximalen Halt in Kurven auch bei extremen Schräglagen, schnelle Richtungswechsel, maximales Vertrauen beim Gasgeben auf allen Arten von Strecken, perfekte Stabilität des Hecks auch bei den heftigsten Bremsmanövern.

EINSTELLUNGEN
Niedriggeschwindigkeitsdruck: 24 Klicks
Hochgeschwindigkeitsdruck: 20 Klicks
Zugstufe: 24 Klicks
Hydraulische Federvorspannung: 12 mm = 24 Klicks
Radstand: 8mm
Hochgeschwindigkeitszugstufe: 20 Klicks

Auch in der XXZ31V2-Version mit kompakter hydraulischer Vorspannung einstellbar in 10mm (=20 Klicks) erhältlich.

IM PAKET ENTHALTEN: Spezifische Installationsanweisungen für jedes Modell und Einstellblatt.

SKU	D0033XXZ31
ID	60727